物流企业加入无车承运人行业如何获得先行优势

时间:2020-04-24 09:46 来源:未知 作者:货超多-无车承运人 点击:

由于传统中大多数的社会车队挂靠大车队公司,管理上由车队本身来负责,其社会车队的车 辆来源通过专线自有、协议车辆和社会车辆,其中车队主要负责:专线的管理员,负责车辆审核、司机线下管理、路线报价、应急运力调配,造成不必要的成本浪费,使得效率低下。现在众多物流企业纷纷加入无车承运人行业,则可提高效率,使运输市场得到高质量发展。

 

 物流企业加入无车承运人行业如何获得先行优势

 其中无车承运人解决货主与第三方物流公司的问题。主要货源,更多的要是解决货与下游运输商或者驾驶员的问题,已经形成一套完整的体系和运营模式。平台的目的就是将这套模式运用于无车承运人平台上,解决整车配送问题。好伙伴货超多为全国各省大多数企业获得无车承运人牌照,那么物流企业加入网络货运行业怎么获得其优势。 

无车承运人平台如何运营: 

(1)运营时期:采取整车交易;吸引整车入平台进行交易; 

(2)运营前期:采取及时支付结算,使得下游参与各方树立对平台的信任和粘性; 

(3)运营中:推广实施甩挂运输、多式联运等先进手段; 

(4)运营后期:各省的货主皆可加入无车承运人平台,省内任何人通过平台可实现发往全国的运输服务,在具体实施上,鼓励运输企业或车队长作为实际承运人加入。

 好伙伴认为最值得注意一点,平台必须通过建立服务体现管理系统来对驾驶员进行绩效考核和诚信考核。无车承运人服务质量管理机制,运输过程中的绩效考核的数据是来自运输过程中的管理数据,它所反映的是运输过程中的时效性和货损货差的情况;交易过程诚信考核的数据主要来自运输过程管理数据和货主投诉情况,其反应的是交易过程中的违反行为,例如接单不提货、无原因不按路线行驶、故意延迟等情况。当累计到一定的数据后对驾驶员进行综合考核,建立服务质量管理机制可以提高驾驶员的整体水平,提高平台的专业性。 

无车承运人平台随着后期业务经营的渗透,形成平台的规模效应,并对接各省的货源,通过大数据挖掘分析,可逐步扩展公共甩挂运输、多式联运等先进运输组织方式,在效率提升和成本下降层面还有很大的挖掘空间,这是平台运营的长效盈利机制。好伙伴旗下的货超多已经帮助多家企业成功申请并搭建了无车承运人平台(具体结果已经在各个省市交通运输局网站上公示)