大宗商品的网络货运市场规模有多大?值得一看!

时间:2021-12-08 14:00:12 作者:好伙伴网络货运平台服务商 点击: 0

说到大宗商品,好伙伴相信大家都已经耳熟能详,在生活中我们也常常有所涉及大宗的一些品类,那么就这样大市场背景下,大宗商品的网络货运市场规模有多大?

 

大宗商品的网络货运市场规模有多大?值得一看!


与传统的消费品不同,大宗商品在人们日常生活中出现频率并不高,主要原因是大宗商品多为生产型资料,不进入零售环节,如工业基础生产原材料的商品。

 

大宗商品可分为能源商品、黑色金属、有色金属、农产品及其他四大类,其品类方面也多达数千种,包括煤炭、石油、铁矿石、铜矿石、砂石,水泥等。大宗商品离日常生活并不遥远,如轮胎、汽油、塑料制品、食品的原材料均来自于大宗商品。

 

在细分品类中,大宗商品的公路运输品类中,煤炭、钢铁和有色金属占比近2/3,其中,煤炭的公路运输市场规模约为7200亿元,占比约为33%,钢铁和有色金属分别占比为3900亿和3700亿元。

 

信息化实现公铁联运、公水联运,提高信息匹配效率。在煤炭大宗运输领域,受国家政策、季节、市场的影响,市场的运量并不稳定,因此只有少部分稳定线路存在固定的车队运输,大部分依靠信息部来进行车货匹配,由此就存在一包多发,层层转包,信息散、乱、差等问题。

 

网络货运的出现可通过信息化,使得运力信息在平台聚焦;同时,大宗运输合同单次体量较大,可以提供大量的用车需求,多个运输合同可满足大量的卡车司机找货需求,司机可自行根据系统提供的位置远近、道路拥堵、场地设备情况选择承运线路。

 

在原始业务模式下,订单被层层转包,需要层层结算,结算周期长,结算效率低,相应导致资金周转率低,链条内资金成本升高。通过网络货运平台智能计费、在线结算等功能,可以有效帮助企业提高结算效率和降低成本。

 

围绕煤炭等大宗散货运输天然带有物流金融的属性,其上下游托运人、货主、承运人、司机、车主等各参与方都有明显的金融需求,拓展网络货运运营模式。

 

大宗商品加入网络货运是一笔不亏的“买卖”,不仅增强业务运输管理,还能拓展周边业务,在增加创收方面有着不可小觑的力量。》》网络货运平台申报攻略