网络货运平台企业发展战略其实就是无车承运人的第三阶段-盈利模式，既然已经拥有了资质，那么在今后的发展上就需要考量如何做好规划得到高效率管控和高质量的运输服务。

在过去的几十年里，中国物流行业从过去薄弱、能力不足发展到现在具备较完整的体系、结构逐渐优化、功能相对强大，能为经济发展创造更多价值的状态。中国物流构成了从干线、到支线、到末端，从本地到地区、省际、国家再到“国家之间”的联系，构建了一个庞大的物流网络和服务体系。越来越多制造业企业的物流部门，开始从企业物流走向物流企业的演进战略。对于拥有一定的投资能力和业务体量规模的中大型企业来说，好伙伴可通过技术帮助他们搭建网络货运平台，为他们提供私有化部署、资质申请，让网络货运平台企业加速融合物流业和数字化，数字化程度越来越高会使整个物流成本结构更加优化。下面好伙伴整理了网络货运平台企业发展3战略。

发展的第一重点-税，现在货运市场有很强的刚需，竞争十分激烈，网络货运平台企业除了顺利稳定落地，享受到一定的政策优惠和市场红利，更应沉淀发展，找准可持续的发力点。利用风的优势，促使货运互通互联。

这几年从国家到地方都在出台系列政策扶持网络货运，网络货运已然是未来趋势。各企业积极转型网络货运，主要由于该模式可以实现物流环节的降本增效，确保税务合规的同时降低企业的综合税负，网络货运的出现提高了道路货运行业组织化、集约化经营水平，加速了我国建设现代物流体系的步伐。推进网络货运等“互联网+”高效物流新业态发展。

发展的第二重点-平台，对于网络货运平台来企业来说，找准细分市场领域持续深耕、打磨商业模式，垂直类、专业化发展，做专而精的网络货运平台或是突破口。在专业的领域突出差异化价值，结合自身特有的优势通过网络货运平台的协同能力来提升竞争优势，这样整个市场才会达到百花争艳的效果。

发展的第三点-税融合平台，网络货运平台企业在接下来的战略中必须从税务合规渗透到企业的运营中去，二者需要强强结合，既能在税务方面实现增项抵扣，还能在实际业务中降本增效，在千亿级的物流市场中抢占更多份额。

根据目前趋势来看，网络货运平台企业必须做好未来发展战略规划，才好准备下一步工作方向，资质到手，那么运营落地能力也必须跟上，才能实现在货运这片江湖中争的一席之地，获得更多盈利机会。