问：什么是合适的网络货运平台？
好伙伴网络货运回答：好用是适合用户，便捷于用户于企业的平台就叫好用。一个好的网络货运平台首先得满足两点，一是满足货主与司机的需要，二是满足国家接入监测政策标准。
自2020年全国提出了网络货运并且对于相关政策的相继发布，但是在所有政策通知中我们可以看出关于网络货运申报都有一个共同点：网络平台需接入省级网络货运信息监测系统，满足省级要求的功能需求，具体可查阅《网络平台道路货物运输经营服务指南》。
问：网络货运平台一些不安全的现状
好伙伴网络货运回答：
1.平台管理不完善
平台在管理和功能上存在缺失，平台的应对机制不健全，对入驻到平台企业方面，平台之间的适配性较低。在异常管理和降低成本等方面尚不完善。
2.货物监管未到位
在货运运输途中，由于不可抵抗因素，往往得不到实时的路程反馈，货物运输动态监管尚未到位。
3. 司机问题
网络货运把货主和司机中间串联了起来，本来是想让司机多赚钱，没有多一层的剥削问题，但是现在的情况是中国司机产量过剩，司机师傅尤其是大车的司机由于车贷压力巨大，在不亏损的情况下接单，导致司机越来越赚不到钱。司机过剩没有议价能力，所以在司机不赚钱无奈之下转行也是很多的。
网络货运解决了上游企业货主客户的问题同时也衍生出司机的问题，这也通过大数据反应了目前的司机的真实情况。网络货运平台的发展离不开企业客户的发货但实际承运人拉货的司机反而没有优势以及利益。我们网络货运平台在做整合的时候不只是要考虑企业也要考虑司机的实际情况。
