网络货运的出现快两年了，很多企业也看到网络货运赚钱心里也是非常急，所以这个时候一句话你等等看到网络货运你这样的企业到底适合做吗？所以网络货运你不得不去了解的事知道怎么做强做大。

你适合搞网络货运吗？

企业要进行平台化建设的动力是企业真正具有搭建网络货运平台的内在需求，根据当前企业需求决定是否值得投入巨大财力和人力成本进行网络货运平台的搭建以及维护。并不是所有的企业都适合搭建平台，以下是从企业规模角度判断的三点建议：

1. 对于大型货主/物流企业来说，网络货运所带来的不仅仅是政策的扶持，更多的是通过系统的承载和深度运营，对企业自身内部的流程进行重构，提升自身的标准化服务能力，使其成为自己的竞争优势。

2. 对于中大型的货主/物流企业来说，主动拥抱行业变化，主动根据形势作出改变，拥抱网络货运，借此完成自我转型。

3. 对于小规模物流企业来说，物流行业的数字化、信息化已成发展定局，建议借力发展成熟的网络货运平台，让自己快速实现数字化运营。

搞网络货运平台要花多少钱？

企业搭建自己的网络货运平台其实是一项投资，投资前对投资收益的估算非常重要。那搭建网络货运平台要花多少钱呢？

整体核算下来，首次搭建网络货运平台时前期投入需要近40万元，其中包括网络货运软件系统、租赁云服务器、增值电信业务经营许可证（ICP）和等保三级安全防护组件+评测费。当然，后期为了确保平台的正常运转，企业还需配备IT人员和运营人员，每年人员开支约50万-80万元。

由此看出，网络货运虽然是行业发展的必然产物和趋势，但是前期的操作和投入对企业自身来说也是一场考验，所以如何搞网络货运平台成为了至关重要的命题。

如何搞网络货运平台？

有句话曾这样说：做事，比“努力”更重要的是“借力”。同理，搞网络货运平台也是一样，具体体现在以下两个方面：

首先是“借力”地方政府的扶持和奖励。

为促进道路运输的快速健康发展，企业搭建网络货运平台可享受地方政府的扶持和奖励，包含税收补贴和政府基金奖励扶持两种。

其次是“借力”懂行且专业的企业。

在成为网络货运平台之前，会面临以下问题：首先是申报流程的复杂性。不同于此前做过无车承运人试点的企业，大多数新进网络货运平台的企业对申报流程等问题还是摸不着头脑。像前期需要搭建部署网络货运系统、取得等保三级和ICP以及超200页的申报材料等准备过程都需要耗费大量的时间和精力去摸索。

最后是自身的运营能力。对于传统物流企业来说，在通过网络货运转型为数字化平台的过程中会遇到互联网人才匮乏的问题，这也就导致其缺乏互联网管理经验和平台运营经验。而在该问题上，企业往往会通过额外吸纳富有经验的社会人员来帮助运营，无形之间又耗费了时间和金钱。

以上就是网络货运的几大问题，所以现在我们要对网络货运多加的了解并且还能够明白网络货运到底是什么。网络货运并不是所有企业都适合开，并且还要根据跟自身运营能力这也是非常重要的当然需要找公司评估。》》》》》网络货运资质申请评估