牌照只是起点,发展理念决定网络货运企业能走多远

时间:2021-10-14 14:03 来源:未知 作者:好伙伴 点击:

获取牌照是发展网络的第一步,相当于企业拿到进入网络货运赛道的“入场券”,比赛的胜利不在于企业跑的有多快,而在于企业能跑多远,是否能坚持到最后,而不是由于大量违规操作被判中场出局。什么决定了网络货运企业能走多远?公司的核心发展理念是关键!如果企业入局时动机不纯,发展理念违背网络货运本质,一心只想捞块钱,再好的企业也只是昙花一现。

要想网络货运企业走可持续发展之路,企业需要摒弃“代开发票”、”物流黄牛”等理念,坚持正确的发展理念,推动网络货运高质量、可持续发展。何种发展理念是与网络货运本质高度契合?网络货运企业应该奠定怎样的发展主基调?正确发展理念如下:
 牌照只是起点,发展理念决定网络货运企业能走多远

 
1、税务合规
 
网络货运企业通过申请临时税务登记,帮助司机代开增值税专用发票,增加物流企业的进项抵扣,降低企业的综合税负。有的人想钻监管不严的空子,用一条真实的运输轨迹到多家网络货运开票,以此降低税负成本,让网络货运企业通过卖票盈利。这种做法是严重违规的,一旦被相关部门发现会予以严重处罚。
因此,网络货运企业必须坚守底线,确保平台开票实际业务相对应的,杜绝虚假开票、事后补录的行为,确保税务合规。另外,平台还需与税务监察系统对接,让国家税务机关可以监控到平台上的税务实况。
 
2、资源为王
 
网络货运的竞争已经进入“货源为王”的时代,谁掌握了优质的货源,谁就在竞争中拥有话语权。网络货运企业应该树立核心竞争优势,提升资源整合能力,通过甩挂合作、集合竞标等方式争夺优质货源,在赛道上取得领先优势。
 
3、绿色发展
 
有人可能会问,网络货运也需要绿色发展吗?是的,任何行业要想可持续发展,必须坚持绿色发展理念,减少对环境的破坏。我国部分运输车辆存在高能耗、高排放、超载行驶的问题,增加企业运输成本的同时,也对环境造成了不良的影响。
网络货运企业在选择司机时,注意考核车辆,是否存在报废、超载、不合规等问题,若是存在及时提醒企业更新换代,携手打造集约高效、低碳环保的运输体系。

自2020年1月1日开始实施《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》以来,到如今网络货运发展近一年的时间,申请网络货运经营牌照的企业超千余家,成功拿到牌照的企业有约500家左右。各公司的申报周期不一,有的企业一个月就能拿到牌照,有的企业要花费三个月甚至更长的时间。

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