网络货运模式优势难发挥?平台企业该如何做?

时间:2021-10-11 14:34 来源:未知 作者:好伙伴 点击:

尽管国家与各地政府纷纷开放绿色申报通道,陆续颁布利好政策,牌照申请的速度和数目远不及预期,企业对网络货运的认识不足、政府对行业监管力度不够等因素导致网络货运模式的优势难以发挥,无法取得理想的转型效果。网络货运模式优势难发挥?平台企业该如何做?

网络货运模式优势难发挥?平台企业该如何做?
 

1、把握承运本质


网络货运平台既不是信息发布平台,也不是开票平台。网络货运是指平台企业以承运人的身份在线上与司机、货主签订合同,承担运输职责,再将运输任务委托给实际承运人的过程。平台不仅仅用于发布车货信息,还具备“承运”功能,每天由上万笔业务在平台上真实发生。平台企业要牢牢把握承运本质,杜绝事后补录等行为,确保资金流、信息流、物流、票据流“四流合一”,简化货运交易流程,为货运物流注入数字化基因。

2、确保税务合规


要想发挥网络货运优势,税务合规是基础!一方面,平台企业需要开放数据接口,与省级网络货运监测系统、税务监管系统对接,实现平台数据的上传;另一方面,企业要严格把关开票环节,按政策指示操作,严禁重复开票、虚假开票的行为,杜绝税务漏洞,合理实现节税降税!

3、扩展增值服务


网络货运是一种全新的物流生态,通过平台的集聚效应,可以联合金融、保险、油气、ETC等企业,为用户提供一站式、全方位服务,为企业创造第二增长曲线。扩展增值服务是发挥网络货运优势的关键,也是平台企业赢得竞争的重要手段!

三个指南的发布在全国掀起发展网络货运的浪潮,第三方物流、快递企业等纷纷加入牌照申报大军,试图在这个蓝海市场中抢分一杯羹。最新数据显示,在过去一年中超800家企业成功拿到网络货运牌照,进入数字货运时代。这样的情景下依然使得网络货运模式优势难发挥,平台企业该如何做?这是平台需要考虑的问题,我们可以不断尝试新方向比如:政策优势渐失,网络货运平台企业如何挖掘全新的盈利点?