政策收紧,巨头被约谈、资本入局、网络货运平台的未来在何方

时间:2021-09-30 15:09 来源:未知 作者:好伙伴 点击:

中小型企业进退两难,巨头企业也不是一帆风顺,在5月14日,交通运输部等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。

政策收紧,巨头被约谈、资本入局、网络货运平台的未来在何方

约谈指出,部分企业存在抽成比例高、垄断货运、货源信息、恶意压低运价、运力分配不透明等行为,严重危害市场健康,要求它们进行整改。满帮、货拉拉作为货运行业巨头,被交通部点名整改。最近,又传出滴滴下架,运满满、货车帮被网络安全审查的消息,网络货运行业祸不单行。在上述背景下,网络货运平台的未来在何方?
 
网络货运从业者不必太悲观,只要将合规运营牢记于心,一定会迎来行业的春天。未来,在运营过程中这两点尤为重要,一是确保数据安全,二是确保税务合规。由于网络货运是以平台为载体,在大数据、云计算等加持下,司机、货主、交易等信息会集聚在平台上,一旦泄露,对三方来说都将是巨大的损失。此外,网络货运还涉及进项抵扣环节,容易被不法分子钻空子,滋生重复开票、异地抵扣、买卖发票等违法行为,扰乱市场秩序,违背三流合一的基本原则。
 
未来,无论是车货匹配,还是发展增值业务,网络货运企业业务开展一定是建立在合规的基础上,遵循政策要求,不断优化服务水平,实现差异化竞争、多元化发展。
 
即将进入2021年下半年,今年对于网络货运从业者来说可谓困难重重。经历第一年的爆发式增长,第二年国家加强网络货运监管,各地区政策逐渐收紧,某些地区还出现市场饱和、暂停招商的现象。目前的现状对中小型网络货运企业很不友好,资本的入局更是压缩了它们的生存空间,市场的竞争不再是服务与质量的比拼,开始向资本的较量偏移。

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