网络货运企业减税降费的方式都有哪些?这些行为都合法吗?

时间:2021-09-28 15:28 来源:未知 作者:好伙伴 点击:

税务问题一直是困扰货运企业多年的,其中涉及增值税、司机个税、城建税、教育附加税等诸多税种。在网络货运模式诞生后,为了规范纳税行为,打击偷税、漏税、骗税,国家针对网络货运落地系列细则政策,降低企业的综合税负压力,让企业放心转型,无后顾之忧。那么,网络货运企业减税降费的方式都有哪些?这些行为都合法吗?
 

 网络货运企业减税降费的方式都有哪些?这些行为都合法吗?
 

一、借助利好政策
 
为了带动当地经济或者培育某种新兴产业,各地方出台税收优惠政策或者财政奖励政策,一方面通过降低征收率,从源头上结果企业税负过高的问题,例如高新技术企业优惠政策——企业所得税15%,小型微利优惠政策——企业所得税5%、10%,小规模纳税人免增值税政策——每月10万元以内免增值税,延续实施应对疫情部分税费优惠政策——小规模纳税人增值税减按1%征收率征收等等;另一方面政府通过将地方增值税高比例返还给企业,打造税收洼地,吸引企业落户。网络货运企业通过选择税源地,借助当地的利好政策可以快速起步,是减税降费的一种重要方式,但是合理地减税降税与避税不同,不能打着“减税降费”的旗号从事非法避税行为,一旦企业不符合当地政府条件,最终是逃不过补税或者其他处罚。
 
二、牌照办理
 
为了加快网络货运牌照办理速度,让网络货运在全国遍地开花,各地政府与互联网企业或者物流企业联手共建网络货运产业园,利用规模优势,获取更高的税返支持,提高牌照下发速度。网络货运供应商:好伙伴网络科技成功帮助数百家企业拿到牌照,在各地落户生根,为推动数字经济发展贡献力量,是中小企业发展网络货运,降低税负成本的最佳选择。
 
三、进项抵扣方案
 
网络货运交易中涉及平台企业、货主、司机等三方角色,由于司机是小规模纳税人,平台需要为司机代开1%增值税专用发票、再向货主开9%的增值税销项发票,在运输过程中产生的油气也可以纳入进项抵扣范围。因此,通过专家基于实际业务制定的进项抵扣方案,企业可以合理地降低应缴税额。注意该过程中切勿虚假开票,必须确保“四流一致”,让票据与实际业务一一对应。
 
可以确定网络货运企业减税降费的方式都是合法经营范围,减税降费的方式都是围绕《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》政策进行减免,这些都是网络货运运营商所能够从政策上获得到经营权利。》》》》网络货运咨询》》》》