网络货运企业作为平台方开票得到哪些利益

时间:2021-08-13 17:16 来源:未知 作者:wy 点击:

伴随着网络货运时代的来临,根据信息产业服务平台的互联网技术物流配送服务持续提升升級,推动了智能小车货配对和資源智能化分派。互联网技术 互联网大数据经营模式已变成物流行业新的发展前景。

网络货运企业作为平台方开票得到哪些利益
 
根据政府监管部门的意见:多种业务类型的企业需分业经营,即有车业务按有车的规定进行报税。有车承运可以用购车发票、员工工资、轮胎、维修保养、停车发票去抵扣。有车承运企业的税率为3%,相对较低。对于网络货运平台,可抵扣项仅包括汽油费、过路过桥发票,企业付给司机的劳务费。撮合业务是指成立一个撮合交易平台,货主入驻平台发布运输需求,司机入驻平台接单提供运输服务。撮合平台并无运输业务流,因此平台为货主开具6%的服务发票而非9%的运输发票。
 

作为平台方开票得到哪些利益
 

政策红利:平台业务具有跨区域性,所以带来和税金效应是非常庞大的,在对缺乏税收的地方,这是很有吸引力,在税返上也进行大力支持。
 

附加产品:由于业务流较大,业务链条涉及的金融、油、保险等都可以切入进去。
 

真实数据:由于无车承运人对订单真实有效性和三流一致性有要求,所以以前求之不得的货主信息、车辆信息等都可以打包进来,并且形成的是实实在在并合规的交易数据,整体数据非常好看。
 

平台孵化:经过网络货运发展,有一定的盈利模式,进行对下游方进行孵化,协助他们申报平台、提供系统等更进一步构造一个紧密的协作体系。
 

网络货运方式是根据云计算技术与共享方式的紧密结合,发掘领域身后的价值,同时完成车子、司机等資源的有效运用,让货运物流越来越简易、便捷、划算、安全性、高效率。
 

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