网络货运系统如何支撑企业的实际运营

在网络货运企业的系统层面，明确了八个功能模块，分别是信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取。其中信息发布是指货运信息的真实且实时的在系统里存在的，线上交易是指在线组织运力，达成交易，生成电子运单。全程监控是指系统借助第三方数据实现运单全流程的线上化实际轨迹数据，并有相应的预警功能。金融支付是指核销对账、资金流水明细可查，最好是能在线支付。咨询投诉是指具备查询、举报投诉、结果反馈功能。在线评价是指可以对承运人和托运人进行信用打分线上评级。查询统计是指对各类数据可分类查询和统计分析。数据调取是指具备让交通运输、税务相关部门依法调取数据的功能。

综上所述，网络货运管理办法的据实监管和系统功能要求都是很细致的，这就要求企业的线上化经营必须是基于线下的真实业务展开，而不是线下业务和线上业务两层皮的方式存在，如同物流企业都是两套账一样。网络货运管理办法就是为解决这个问题而存在的。所以，企业在构建自身网络货运系统时，应该以管理办法对于系统的要求作为基础性前提，以真实业务为基础，不断地深化运营迭代系统，形成企业自身的线上化的运力组织模式。

实际运营中涉及到的是八大流程：获得需求、线上报价、下单、跟单、结单、结算、开票、核算。我们逐个拆开看下如何在线上化运营：

获得需求，获得需求是指运输企业当天需要安排车辆的需求，可能来自于固定项目，也可能来自于客户的临时需求，可以通过和客户系统对接的方式传递需求，也可以让客户的人使用小程序、或者APP的方式传递需求，如果客户不便提供，还可以通过内部在SaaS系统或者小程序的方式发布需求，总之，这一块的目的就是为了将企业需要用车的需求实时出现在系统里，以便及时传递给到各个运力供应方。

线上报价，线上报价是指企业的调度、或合作的车队、黄牛以及个体司机通过小程序、APP、SaaS版系统对于线上的需求进行报价。

下单，下单是指对应需求的调度或者项目经理，在系统上基于运营规则做相关配置让系统自动派单，或者是人工方式对于报价进行审验确定完成下单。

接着说跟单，跟单是指客服人员在系统上对于运单做跟单的相关操作，包括客户要求的及时同步运单动态信息，及时处理各类异常等。

结单，结单是指运输完成，整个过程无异常或者异常已经得到了处理，并且相关流程走完，回单确认，在系统完成运单的结单。

结算，结算是指系统化结算运费。运单确认发车时可以申请预付款、运单确认到达后可以申请到货款，回单收到后可以申请回单款，运单过程中有任何异常需要加款或者扣款时可以在异常款里做相应处理，重大异常还可实时冻结运费，只要额度够，整个运单和请款流程就实时在发生，每段还可以单独搭建审核流程，再连上第三方支付的通道，即可一体化系统结算了。

最后是核算，核算是指对于应收、应付、毛利、提成这四大项的关联性核算，分时间、分项目、分线路甚至分人等做各种核算，辅助经营。

网络货运企业的运营系统就是要在这八大项上，偏重流程的线上化和管理动作的配置及支持，而不只是简单符合管理办法对于系统的要求就可以。企业在购入系统时要特别注意这个区别。是要在这八大项上，偏重流程的线上化和管理动作的配置及支持，而不只是简单符合管理办法对于系统的要求就可以。企业在购入系统时要特别注意这个区别。