一是以互联网平台为载体整合配置资源；
二是以承运人身份承担全程运输责任；
三是以运输合同的方式委托实际承运人完成道路货物运输任务。
四是《暂行办法》明确了各级交通运输管理部门对网络货运运输安全、权益保护和服务质量等有关工作的管理职责，以及税务部门对网络货运经营者的税收征管工作职责。
一方面，利用信息化手段加强对网络货运经营者运输行为的监测监管，通过电子运单相关信息的核查校验，对网络货运运行情况进行监测分析和综合评估，探索基于监测结果的信用评价机制，实行差异化管理。
另一方面，《暂行办法》把联合惩戒作为网络货运监管的重要手段之一，将委托不具备资质的实际承运人从事运输、承运国家法律法规规章禁止运输的货物、指使强令实际承运人超限超载运输货物等行为，纳入道路货物运输失信联合惩戒对象名单，实施联合惩戒。
各省份将进一步完善省级网络货运监测系统功能，通过网络货运大数据分析比对，加强多维度闭环监测，提高行业管理能力和治理水平。建立监测异常情况通报制度，督促企业规范经营，及时上传运输单据，对网络货运平台出现的资质异常、轨迹异常、超限超载运输等问题按照有关法规规章要求，依法予以查处。将网络货运企业经营行为纳入道路运输企业诚信考核管理，利用信息化手段加强网络货运新业态跟踪监测和运行监管，促进网络货运新业态规范健康发展。
五是《暂行办法》从经营范围、安全管理、风险管控、网络安全、税收征管等方面，明确了对网络货运的经营要求。
同时，《暂行办法》注重创新监管理念和方式，为网络货运量身定制了监管模式，为新业态规范健康发展创造了良好的外部环境。
同时，《暂行办法》注重创新监管理念和方式，为网络货运量身定制了监管模式，为新业态规范健康发展创造了良好的外部环境。
一方面，利用信息化手段加强对网络货运经营者运输行为的监测监管，通过电子运单相关信息的核查校验，对网络货运运行情况进行监测分析和综合评估，探索基于监测结果的信用评价机制，实行差异化管理。
另一方面，《暂行办法》把联合惩戒作为网络货运监管的重要手段之一，将委托不具备资质的实际承运人从事运输、承运国家法律法规规章禁止运输的货物、指使强令实际承运人超限超载运输货物等行为，纳入道路货物运输失信联合惩戒对象名单，实施联合惩戒。
各省份将进一步完善省级网络货运监测系统功能，通过网络货运大数据分析比对，加强多维度闭环监测，提高行业管理能力和治理水平。建立监测异常情况通报制度，督促企业规范经营，及时上传运输单据，对网络货运平台出现的资质异常、轨迹异常、超限超载运输等问题按照有关法规规章要求，依法予以查处。将网络货运企业经营行为纳入道路运输企业诚信考核管理，利用信息化手段加强网络货运新业态跟踪监测和运行监管，促进网络货运新业态规范健康发展。
第三，《暂行办法》明确了各级交通运输管理部门对网络货运运输安全、权益保护和服务质量等有关工作的管理职责，以及税务部门对网络货运经营者的税收征管工作职责。
