政策奖励和财税补贴,利好网络货运资质企业规模化发展

时间:2021-06-10 16:03 来源:未知 作者:好伙伴-物流软件 点击:

从供给的角度来看,传统的行业供给模式正面临发展瓶颈,需要打破。当前,网络货运这个领域更好地打赢建立现代经济体制、提高治理能力的背景下,新兴物流在互联网+物流下全新交织,跟咱们物流领域创造的价值、商业模式和业态有关。
 
政策奖励和财税补贴,利好网络货运资质企业规模化发展

大型物流企业,如冷链、大件等想要依靠专业运输服务的企业,依靠移动互联网实现资源、车源、货源高效匹配的互联网企业,依靠零担运输网络的运输组织者,有效整合分散的运输市场,实现零而不乱、分散有序、集约高效的系统运营,国内目前有大部分企业已成功转型网络货运,转型后带来了利好的价值。
 

第一,转型是对标的。行业为道路运输安全做了很多贡献,但是现在传统运营商面临了很多比较大的形势变化和考验,如果现在传统运营商不能利用网络货运进行行业转型,可发展的空间会比较小,所以转型势在必行。
 

第二,传统的物流企业转型做网络货运具备比较好的条件。传统物流运输流程繁复,而现下通过平台把更多的服务工作向运输服务本身延伸,这种延伸有价值也有优势。
 

第三,网络货运的空间比传统的车辆监控管理大很多,无论是发展趋势还是增加业务收入都是非常有必要的。
 

怎么做好网络货运,好伙伴认为有三点:
 

第一,要有一个好的平台,平台是做好网络货运的基础,无论是自主研发、找第三方开发还是找团队合作,都一定要有好的平台,平台不好就没有抓手。
 

第二,当地政府的优惠政策,一部分地方出台了很多政策,比如有税收洼地,财税补贴,政府的大力支持为物流企业升级网络货运做出极力支持。
 

第三,把商业模式做好。
 

如今,物联网、人工智能、云计算等技术正在全面渗透物流,网络货运技术是解决零散物流市场整合、挖掘物流规模价值的关键。走出困境的正确姿态应该是:技术用于物流企业的蓝图,物流业务的落地,物流人才队伍的战斗。遵循集约化成本降低、标准化和效率提升、平台集约化和集成化的基本规律,将物流与技术联系起来,实现物流业务与技术嫁接。

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