网络货运紧抓承运本质,发挥平台整合资源的优势-拓展上游“一手货主”

时间:2021-05-07 16:45 来源:未知 作者:好伙伴-物流软件 点击:

我国经济发展进入数字时代,网络货运平台作为物流行业数字化转型的代表,但是随着政府的引导和行业自身的探索与发展,网络货运的主要业务模式已经愈发清晰。网络货运企业作为运输责任承担方参与货物运验,不仅有效地保障货物运输,也实现了空驶空载率的降低,为运输上下游共同创造了商业价值。
 
网络货运紧抓承运本质,发挥平台整合资源的优势-拓展上游“一手货主”

互联网上的网络货运平台通过平台PC及移动端APP将货主与司机直接联系在一起,对双方的供需信息进行整合,实现信息共享,为司机提前找到返程货、货主找到满意的司机提供了便利,也降低了双方交互的成本。从宏观来看,互联网上的车货匹配平台也是提高物流资源利用率和社会效率的重要方法与路径。
 

目前,货运及相关市场规模庞大,企业通过平台实现上下游资源的整合与对接,形成网络货运生意链,降低物流成本,提高物流运行效率,及时调配物流运力资源,全面掌握物流运价波动行情,它通过线上物流信息共享、匹配,线下物流交易撮合、管控;实现上游托运企业与下游承运人的互联互通,数据共享,交易互动。平台将涉及到开具税票、保险、油卡、ETC、维修保养、支付等众多纵深层次业务,取得的经济价值将是巨大的。
 

好伙伴的网络货运平台目前实现了集成、部署、发布,但是随着业务量不断增加,系统迭代的量及发布部署的频率不断升高,建立集成、测试、部署、发布等环节效率提升,因此,大数据、云计算、人工智能等技术是网络平台技术发展的重要方向;
 

网络货运平台利用互联网技术、大数据分析系统,把各种运输货源,车辆,集约整合,依托交易数据优化资源配置,进行智能定价、就近派车、路径优化并产生了良好的经济效益,企业在经营过程中应抓住承运的本质,发挥平台整合资源的优势,上游拓展“一手货主”,通过多元化服务增加客户粘性,下游直接整合社会运力资源,切实缩短产业链条,提升利润空间,增强企业竞争力。

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