数亿级规模的运输企业的网络货运系统如何构建?

时间:2021-04-12 17:22 来源:未知 作者:好伙伴-物流软件 点击:

企查查数据显示,2014年起网络货运行业进入发展快车道,2015年相关企业注册量达7618家,同比增长了73.5%。2019年注册量达1.62万家,同比增长了19.3%,是10年前的17.6倍。2020年一季度相关企业注册量达3376家,同比增长了6%。二季度相关企业注册量激增,达到6713家,同比增长了56.5%,是一季度注册量的近2倍。网络货运这片蓝海,引得不少互联网巨头纷纷入局。
 
数亿级规模的运输企业的网络货运系统如何构建?

这里的数亿级规模的企业都有哪些?
 

第一类是各个细分领域集货能力强的物流公司,比如各快递公司、快运类企业、大票零担类企业、大宗运输等,这类以目前了解的情况,好伙伴的运力组织系统构架是非常好的;
 

第二类是指就是以运输为主业的一些规模化的企业,目前而言基本就是为快递服务的车队,为大宗转运的车队了,这一类企业由于强运营为生,也都有系统在流转业务,但是运营还是以经验,线下运营模式为主,极少有构建标准化的系统去支持整体的运力组织的运营的。
 

第三类就是货主型,企业自身就是大货主,每年运费额就有数亿甚至十几亿,这类企业对于公路运输的运营基本就是外包,不断细化运作要求供应商,至于如何做到,那是供应商的问题,所以不是没有这个系统,是根本没有要构建运力组织运营系统的需求;
 

由好伙伴的经验来看,网络货运系统的构建必须符合交通厅要求的8大功能项,既能接入当地交通运输厅的物流信息公共平台、接入当地税务机构,拿到资质后,才能合法开发票!还能接入全国道路货运车辆公共监管平台,北斗卫星导航系统。还有企业的增值服务板块的研发,为今后的运营赋能。


网络货运这一创新模式为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展,解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面,达到使货主有车可选,司机有货可运,解决长久存在的行业痛点,具有广阔的应用价值和市场价值。

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