网络货运脚踏实地，有了良性的运行机制行业会加快健康发展的步伐

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2021-03-29 17:13:52

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货物运输本是传统业态，但货运与移动互联网结合，迸发出新业态的蓬勃生机。2020年1月，交通运输部宣布试点企业可按规申请“网络货运”道路运输经营许可，鼓励物流资源集约整合。2020年由此被视为“网络货运”的新起点。

网络货运并不是在2020年突然冒头的，早在2013年，《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》中就提到了“无车承运人”一词。随后的2016年10月，交通运输部开始在全国开展道路货运无车承运人试点工作。2019年，国家税务总局、交通运输部联合印发《网络平台道路货物运输经营管理·暂行方法》首次提到了网络货运，《暂行办法》中将“无车承运人”更名为网络平台道路货运运输经营者，简称“网络货运”。2020年网络货运正式亮相，以网络货运的身份登场！

网络货运行业必须脚踏实地。未来的竞争是平台内实力的竞争，包括服务合规能力、运力调配效率、生态化扩展能力等。

目前参与者最担心的问题营运安全是否有保障、司机操作是否规范、收费标准是否明确、发生纠纷是否有客服介入等是关键。对政府部门需要的监管信息，平台应该积极配合；政府也要提供支持性服务，例如为平台提供一定的人员失信信息、司机违章处罚信息等。只要严格执行技术监督手段，违法违规问题出现的概率就会降低。”

目前网络货运在整体货运行业尤其是在长途货运行业中的占比不是特别高，但是它未来发展前景广阔，应当继续坚持鼓励创新、包容审慎的原则。“将来，技术进步会提供更大的想象空间。有了良性的运行机制，行业会加快健康发展的步伐。