如何做好网络货运平台成为了物流业至关重要的命题

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2020-12-16 17:44:20

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2019年，国家税务总局、交通运输部联合印发《网络平台道路货物运输经营管理·暂行方法》首次提到了网络货运，《暂行办法》中将“无车承运人”更名为网络平台道路货运运输经营者，简称“网络货运”。

从这些政策中不难看出国家对网络货运的扶持力度，传统的物流行业处在急需转型的阶段，而网络货运的推出可以实现我国物流业的降本增效，促进企业升级转型。因此，在国家政策的大力扶持下，各行各业纷纷加快数字化进程，物联网、大数据、云计算等前沿科技迅速发展，为网络货运的发展扎实了根基。

网络货运具有三个基本特征：轻资产运营、平台化的管理和规模效应。同时网络货运具有三个作用：道路货运的集约化发展、规范市场主体行为、加快道路运输行业的协作生态和可持续发展。

网络货运行业发展的本质是一个传统行业被数字化改造的过程。这个过程的实施路径是多样性的，选择了全程数字化路径。

在技术创新方面，国家一直鼓励利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源；鼓励应用多式联运、甩挂运输和共同配送等运输组织模式；鼓励在其他运输领域上，如铁路、水运、航空，来实现规模化、集约化运输生产。

无论是交通运输部还与发改委出台的政策文件，都把网络货运拓展多式联运作为重点鼓励方面。

未来多式联运的发展要聚焦于软件和硬件的标准化发展，要偏向于集装箱化，逐步形成规模效应。网络货运平台的智能化水平不断提升。相关企业利用云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术为货运提供全套智能物流解决方案，带动了国内物流行业转型升级。

不过，对于即将申报网络货运平台的中小型平台来说，尽管技术上面临挑战，但好伙伴在健全平台功能上也有着非常有利的一面，其中，针对《办法》规定的平台要具备全程跟踪记录功能，好伙伴已经拥有了合规的网络货运系统，实现了车辆进场、装卸、在途、卸货、结算的全业务流程数字化的同时，更针对不同节点，研发了例如运费预付、线路偏离预警、运输延误预警、快捷支付等产品，把轨迹监控技术提升到了产品服务层面。