网络货运平台是如何保障托运人与司机服务质量的呢?

时间:2020-12-03 17:24 来源:未知 作者:admin 点击:

网络货运平台是如何保障托运人与司机服务质量的呢?网络货运企业在与供应商签订合同之前,会要求供应商提供营业执照、组织机构代码、道路运输经营许可证、银行开户证明。
 
网络货运平台是如何保障托运人与司机服务质量的呢?

平台要求实际承运人在注册时,需上传提交驾驶员身份证、驾驶证、车辆行驶证、车辆照片等有关证照材料。经过后台工作人员初步审核之后,对基本符合要求的,还会要求其到我司接受现场培训认证,除了上述讲到的服务要求和安全生产培训之外,同时也通过现场审核实际承运人的证照材料的原件,包括身份证、驾驶证、行驶证、营运证、银行账户证明等,所有以非本人身份等证照与实际不符的情况均会被驳回,杜绝信息不全、不准确的车辆和驾驶员加入平台。

除了对实际承运人的审核把关,信用评价体系也是平台针对网络货运业务建设的重点项目。有别于有车承运模式的传统物流企业,网络货运模式的特点在于整合碎片化的社会运力资源。在过去,大部分的社会运力资源并无建立信用体系,也就是说,托运人无法得知一位趴活司机的信用资质是否符合要求,而当出现事故时,也没有渠道可以作出有效追讨,导致托运人处于黑盒子状态。乘着“互联网+物流”时代的契机,好伙伴建立了网络货运模式建设信用评价体系。

首先,在培训认证的环节,就对实际承运人的证照材料进行审核,并且录入至平台的系统存档和记录,所有以非本人身份要求认证的司机均会被驳回,杜绝行为出现问题的司机加入。

 
网络货运平台是如何保障托运人与司机服务质量的呢?
多次被劣评的司机的信用评价会下跌至“破产”水平,并且将难以再次服务用户。另外,如果司机犯下较为严重的过失,将会根据运营部门订定的标准作业程序直接限制司机的接单权利。

通过信用评价体系,平台有效将信用下滑的平台司机进行警示提醒和二次培训,将处于“破产”边缘的司机作出最后警告,以及将信用破产的司机进行清退,从而保障托运人的利益以及平台整体的服务水平,并获得托运人的认同。

最后,由于后台保存所有司机历史数据记录,因信用“破产”而被清退的司机均无法以本人身份证再次注册加盟,从而杜绝漏洞。

网络货运平台将现有信用评价体系的基础上进行迭代升级,将根据每位司机的用户评分、好评率、劣评率、投诉率、准点率、拒单率、取消率、履约率、货损率、出险率等不同维度按其系数订定信用分值,作为订单推送的核心指标之一,也就是说,信用分值较高的司机,可以获得较优质的订单,而信用分值较低的司机,则只能获得较普通的订单。而信用“破产”的司机,包括屡次出现迟到爽约、乱收费用、态度恶劣等行为,将会被惩罚至无法接单的静默状态。