网络货运平台实现一站式的技术与多方业务的整合

时间:2020-05-29 15:06 来源:未知 作者:货超多-无车承运人 点击:

在发达国家的物流成本仅占9%的GDP; 而我国物流成本占GDP的比重已经高达17%的GDP; 小而散的个体运输已占据91%的市场,层次较多,不利于监管;在这样的背景下,无车承运人诞生,并带领物流货运行业实现“互联网+”,打破信息壁垒的弊端。在2020年,无车承运人一词正式改名为网络货运
 
网络货运平台实现一站式的技术与多方业务的整合

网络货运的大力发展,许多货主、司机都有疑问,在这样的一个平台上信息是否真实有效,货主担心货物会不会不翼而飞或是出现“被扣押”的现象;司机能不能拿到运费是否实现实时结算。在这几点上,物流人大可放心,网络货运平台接受行业监管,并完善服务意识,从事货物运输服务,并有资格开具发票;省部级平台对接,通过监管网络货运,来监管运输流水,包括运输单据、运输轨迹等; 异常监管,包括单据接入异常、车辆资质异常、入网异常、定位异常等相关异常监管;还有平台保险为物流人实现利益的保障。
 

网络货运通过资源的共享机制,规模大,层次减少;运输方面实现规模化,节能、资源消耗少;完善服务意识:打造统一品牌,统一管理,统一服务,统一标准;好伙伴货超网络货运平台搭建专属合规的系统,助力物流人获得更多的发展,同时实现业务的多模式发展。
 

平台的总架构运行在阿里云平台之上,是一套相对完善的SAAS系统。为货主、承运方和司机提供相关的物流节点管控;平台方的建设以及信息的整合功能,基于扩展性、安全性、稳定性,高效性等特性要求的架构模式,依托标准规范保障体系、安全保障体系、运维保障体系。
 

好伙伴具备丰富的系统设计、系统架构、软件 开发与运维技能和实战经验,还可在技术支持方面针对客户提出技术问题进行免费解答;协助企业使用平台,实现自身业务的运营,同时提供服务器配置建议、安装配置,开启快速响应模式。
 

开启网络货运并不难,前提条件是得有好的网络货运供应商,这样避免企业少走弯路,在获得网络货运资质的路上,得到专业的协助,找准自身市场定位,确定发展方向,成功获得网络货运牌照。