网络货运业务可覆盖哪些领域

时间:2020-04-21 15:05 来源:未知 作者:货超多-无车承运人 点击:

网络货运业务领域几乎涵盖了从货代、仓储、运输、物流金融各个环节,极大地提高了运输市场的集中度,对于改进我国运输行业多、小、散、乱的业态现状具有重要意义。
 
网络货运业务可覆盖哪些领域

其网络货运发展的背景有以下因素:

(1)货主不可以直接面对驾驶员,其交易周期受到资金运转和交易流程限制, 对上游的现金流造成压力,因此,运营时,货主会将极少的整车运输业务送至上线进行尝试,若平台方未垫付运费则不可能有大的交易量;
 
(2)目前国内车货匹配的上游用户大多数是小三方用户,并且提供的整车货源60%-70%是二手、三手货源,90%货源的价格遭遇层层扒皮,运价压缩严重,为此货主会放弃平台司机,而倾向于将这种货源直接分配给专线公司。而平台注册司机无法通过平台获得有效、高质量的货源,或者货主在平台上找不到车,均导致小三方用户和平台注册司机都不信任平台,交易无从谈起。
 
(3)传统的三方平台注册司机作为承运主体,其安全性和抗风险能力较弱,且诚信程度不可靠,势必存在有货不拉、时效不到位等质量问题,而且一旦出现事故,则无法承担损失;
 
(4)平台注册司机不可能给货主开票,和现有物流运输业务中征税体制不符。在这种模式中,货主与平台注册司机结算时一般都是现金交易,或者给予现金等价物(一定金额的油卡),司机不能给货主开票,作为货主,无法办结此项业务。而网络货运平台致力于建设一个“去中间化”、在线交易、整车零担业务自由拆分和组合的平台,具备合规的开票资质。
 
在好伙伴看来,全国各地皆可申报网络货运资质,货超多协助进行网络货运平台部署,进行物流市场所有业务的覆盖,有助于提升物流行业专业化水平网络货运汇集、调配和优化了运输市场的各类资源,促进了物流行业的深度的社会分工和社会资源的有效利用,在提高物流行业效率水平的同时,显著地提高了专业化水平。相对于“有车承运人”来说,以繁重的资产而运营的实体运输商,则只需致力于发展主营业务,加强基于精益思想的资产管理。