道路货物运输经营的网络货运平台是什么?网络货运该怎么管?

时间:2019-09-25 17:35 来源:未知 作者:admin 点击:

网络货运运营中,有两个运营商:网络货运平台和实际承运人。

对于货主和托运人,只需要与网络货运平台签署合同。


道路货物运输经营的网络货运平台是什么?网络货运该怎么管?

然而,两个承运人都必须承担承运人的责任,但不可能完全承担同样的责任。

网络货运办法提出两个运营商的责任并发布一些规定。

安全生产、遵纪守法等方面的责任是两个承运人共同承担的。任何一个环节出问题的人都有责任。例如,在网络货运载货运输作业中,网络货物运输经营者应当查验并登记托运人的身份;实际承运人应当查验货物的安全或者自身货运资质接受查验。

需要关注的是网络货运经营者的特殊责任。

检查实际载运车辆和司机的资格,以确保提供运输服务的车辆拥有合法和有效的运营相关证书,并具有合法和有效的资格证书。

按照数据上传到省运单的网络货运信息监控系统。

建立健全交易规则和服务协议,明确实际承运人及其车辆、驾驶员的出入平台,保护托运人和实际承运人的权益。

建立实际承运人服务评价体系,公布服务评价结果。

建立和完善投诉和报告机制,公开举报投诉和电话,及时接受和处理投诉。

收集用户注册信息,认证信息,服务信息,交易信息,按照规定保存。

加强对驾驶员、车辆、托运人等相关信息的保密管理。

总的来说,网络货运平台是主体,而实际承运人是实际运输的人;实际承运人只负责运输生产。

随着网络货运管理模式的不断完善,网络货运业务的范围将不断扩大,网络货运的责任,即平台的责任将不断增加。

如在道路货物运输网络平台管理办法(征求意见稿)已被定义货运网络运营商的企业,不得载运危险货物(除了那些符合豁免的要求)。

网络货运平台管理实际的车辆和司机,但是必须做好货主与实际承运人的相关资质审核,以保证物流市场合理规范运输。
 
2017年网络货运平台牌照开放后,拿到牌照的企业进一步合法化,从原有车货匹配、大宗物资转型的企业借助原有的销售体系迅速在全国进行扩张,并且借助高额的流水和纳税额,拿到了同地方政府政策的支持,那些没有在成本和市场份额上拿到优势的企业慢慢被拉开了差距。