货运网络平台三方及专线有什么影响？
1、对传统专线物流
网络货运的出现对传统的专线物流还是有一定影响的。交通部对网络货运平台的要求是必须具备较强的货运组织能力，对于物流行业的专业人员来讲，货物与车辆的匹配是非常重要的。
随着社会物流的发展，大众对货物运输的需求不断增加。网络货运平台整合了各类中小型三方货主、中小型生产企业、散货船主。通过平台增强自身的集成能力。
2、大中型三方物流企业
建立货运网络平台的原因是为了解决传统物流企业，尤其是问题的第三方物流无法获得在经营过程增值税发票运输能力，从而在经营过程中不能开增值税发票的公司。不得扣除营业外支出 ，大型第三方物流的应用已经成为一个货运网络平台，上传至监控平台完整的货物信息后，可以合法地发出3％增值税发票，用于抵扣。合理合法的企业解决结算问题。
3、只经营网络货运没有运力的平台
对于纯线上货运平台不接触货物（没有组织货物的能力），只能做中介业务。交通部对网络货运平台的条件是该平台必须与作为承运人的货主签订运输合同，并与实际的承运人签订运输合同。平台应提供货物安全、司机及车辆信息、资金流动、票据流动、信息流等服务。全方位货物信息、司机和车辆信息需上传到省级监管平台。
对于不具备运力的平台，不能得到政府政策的支持，运营状况较为单一。
此外，交通部实施网络货运是为了对全国货运做到有效监管，最终目的是为了促进物流资源集约整合、高效利用，实现物流行业降本增效。网络货运（无车承运人）系统平台，结合企业的实际情况，好伙伴可定制开发企业专属系统；网络货运资质申报，包括了申报方案材料、平台技术及运营和答辩相关事宜。
