无车承运人—车货匹配

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-07-09 17:25:48

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无车承运人平台设计主要是解决人，车，货之间的关系，以下对无车承运人模式当中车货匹配的目标和原则进行阐述和分析；

车货匹配目标
车货匹配平台的设计是为了减轻和消除供需双方的信息不对称，实现供需在合适的时间、合适的地点以及适合的车承运合适的货物。那么构建车货匹配实现的目标有以下四个：

1、降低空驶率
从社会意义上讲，供需匹配的目标是提高社会物流资源的利用率，降低运输车辆的空驶率，更多地利用回程车运输货物。从环境角度来看，降低空驶率可以减少汽车尾气排放和能耗，从而减少空气污染和噪声污染。

2、提高公路运输效率
建立车辆及货物供求平台，可以满足货主在足不出户的情况下找到适合的承运人。同时，还可在货物尚未到达终点时，安排回程及回程的货物。这样可以有效的减少了交易双方的搜寻成本和等待时间。

3、促进货运标准化
通过促进供需匹配平台和市场教育，货主和驾驶员认识和适应新的标准物流模式，不断提高物流标准化水平，为物流业的未来发展打下基础。

4、规范公路货运市场，促进价格回归理性
目前，公路运输严重同质化，陷入恶性竞争的局面。货运平台的匹配机制可以引导供需双方尊重市场供给，规范竞争。

车货供需匹配原则
1.尽可能相互满意的原则
在一对多的匹配中，货主和司机都有自己的选择需求。货主主要考虑货物的安全性、运输时间、运输价格等，平台主要考虑供求匹配功能成本、车辆利用率、空驶率等因素。因此，有必要考虑影响供求匹配的所有因素，并根据匹配的重要性，选择匹配度最高的匹配信息，以实现供求的最佳匹配；
在多双侧匹配过程中，同样，货主和司机也有自己的选择需求。只有当他们各自的条件得到满足时，指定的配对才能满足双方的要求。因此，在多匹配的匹配中，匹配应满足双方的选择需要，最大限度地提高满意度，满意的匹配结果更稳定，稳定的结果更有利于双方的交易。

2、利益最大化原则
无论是一对多的匹配还是多对多的匹配，都将涉及交易双方的利益。因此，只有最大限度地满足双方的利益，才能激发双方使用该平台。

3、公平性原则
目前，公路货运市场的双方地位不平等，驾驶员是相对弱势的一方。因此，在匹配机制和过程设计中，应注意双方的公平性，特别是驾驶员之间的公平性。

4、经济性原则
经济是企业或平台商家必须考虑的管理因素，利用现有资源创造更大的经济和社会效益是企业管理的关键。因此，平台的设计着眼于满足供求需求，有效的供求匹配：方法简单，过程合理、快速、方便。在满足匹配要求的情况下，尽可能的减少交易的操作步骤，从而达到指标体系、筛选匹配方法的高效性。

车货供需匹配作为无车承运人业态核心业务，达到了货主与司机双方交易更好的满意度。在无车承运人模式中起到了巨大的作用。