无车承运人—车货匹配

时间:2019-07-09 17:25 来源:未知 作者:admin 点击:


无车承运人平台设计主要是解决人,车,货之间的关系,以下对无车承运人模式当中车货匹配的目标和原则进行阐述和分析;
 
无车承运人—车货匹配
 
 
车货匹配目标
车货匹配平台的设计是为了减轻和消除供需双方的信息不对称,实现供需在合适的时间、合适的地点以及适合的车承运合适的货物。那么构建车货匹配实现的目标有以下四个:

1、降低空驶率
从社会意义上讲,供需匹配的目标是提高社会物流资源的利用率,降低运输车辆的空驶率,更多地利用回程车运输货物。从环境角度来看,降低空驶率可以减少汽车尾气排放和能耗,从而减少空气污染和噪声污染。

2、提高公路运输效率
建立车辆及货物供求平台,可以满足货主在足不出户的情况下找到适合的承运人。同时,还可在货物尚未到达终点时,安排回程及回程的货物。这样可以有效的减少了交易双方的搜寻成本和等待时间。

3、促进货运标准化
通过促进供需匹配平台和市场教育,货主和驾驶员认识和适应新的标准物流模式,不断提高物流标准化水平,为物流业的未来发展打下基础。

4、规范公路货运市场,促进价格回归理性
目前,公路运输严重同质化,陷入恶性竞争的局面。货运平台的匹配机制可以引导供需双方尊重市场供给,规范竞争。
 
车货供需匹配原则
1.尽可能相互满意的原则
在一对多的匹配中,货主和司机都有自己的选择需求。货主主要考虑货物的安全性、运输时间、运输价格等,平台主要考虑供求匹配功能成本、车辆利用率、空驶率等因素。因此,有必要考虑影响供求匹配的所有因素,并根据匹配的重要性,选择匹配度最高的匹配信息,以实现供求的最佳匹配;
在多双侧匹配过程中,同样,货主和司机也有自己的选择需求。只有当他们各自的条件得到满足时,指定的配对才能满足双方的要求。因此,在多匹配的匹配中,匹配应满足双方的选择需要,最大限度地提高满意度,满意的匹配结果更稳定,稳定的结果更有利于双方的交易。

2、利益最大化原则
无论是一对多的匹配还是多对多的匹配,都将涉及交易双方的利益。因此,只有最大限度地满足双方的利益,才能激发双方使用该平台。

3、公平性原则
目前,公路货运市场的双方地位不平等,驾驶员是相对弱势的一方。因此,在匹配机制和过程设计中,应注意双方的公平性,特别是驾驶员之间的公平性。

4、经济性原则
经济是企业或平台商家必须考虑的管理因素,利用现有资源创造更大的经济和社会效益是企业管理的关键。因此,平台的设计着眼于满足供求需求,有效的供求匹配:方法简单,过程合理、快速、方便。在满足匹配要求的情况下,尽可能的减少交易的操作步骤,从而达到指标体系、筛选匹配方法的高效性。

车货供需匹配作为无车承运人业态核心业务,达到了货主与司机双方交易更好的满意度。在无车承运人模式中起到了巨大的作用。