尽管业界关于在物流供应链金融中引进区块链技能所带来的价值抱有较高的期待，但需注意的是，区块链只能处理物流供应链金融职业的部分问题。当前区块链处于开展初期，二者本身的问题和二者交融所带来的问题，引导人们对于区块链如何更好地促进物流供应链金融开展。整理区块链在物流供应链金融中大范围使用前面对的应战及区块链在物流供应链金融落地的问题，最后给出解决方案：
物流供应链金融增信可在区块链展现，改善供应链中买卖实在性等部分信赖联系，但传统物流供应链金融还有许多其他因素挑战。因素有以下几个方面：
第一是缺乏数字化水平，如供应链办理系统SCM、企业资源计划ERP等。整合在供应链中部署区块链系统买卖信息，提高供应链全体的数字化水平。三级以上小微企业是现在数字化的难点。例如，银行要求待融资事务需求整合商流、物流和资金流等信息，但现有水平的物流线下还不能做到信息全程透明化，科技助力需存货质押事宜的拓宽需求新。
第二是收据商场基础设备建造滞后。一，缺少全国性的买卖商场，缺少一致的收据挂号、买卖、托管、查询和交割清算组织，因而收据商场的财物通明、买卖公平缓跨商场买卖受到影响，本钱提升、效率下降、规划下降；二是收据商场作用发挥不充分，缺少关于收据标准化特性的明确规定，导致收据部分金额搬运无法完成。
第三是中心企业参加动力缺乏。中心企业处于供应链中的强势地位，其占用企业本身的授信或资源，增加本身资金本钱和扩大办理难度。物流供应链金融中中心企业动力来自以下几方面，一是经营性现金流足够，二是采购本钱更低，三是上游企业供货安稳，三是扩展下流出售规划加速。中心企业将在利弊点之间寻找合适的平衡点，同时外界和技能推进都对中心企业动力产生深远影响。
针对上述提出的四问题处理方案，可以根据以下四点考虑：
一是考虑供应链中小企业数字化水平提高，增强中小企业数字化意识教育，由供应链中心企业/金融组织有偿但相对本钱较低地供给数字化转型方案。
二是考虑由相关监管部分完善收据无因化和标准化，建立全国性收据买卖商场，打通其买卖通路。
三是考虑由相关立法部分完善当前物流供应链金融开展局势法律法规制定，分清现阶段部分商场操作法律边界不清的问题。
四是考虑从制度上相对减少中心企业参加物流供应链金融的危险，多从企业参加动力的角度考虑。
一方面，技能本身仍处于发展前期，进一步提高智能合约与法律法规结合的能力；另一方面，为应对多方参加物流供应链金融的风控复杂性，需要区块链配合大数据、人工智能、物联网等多种技能。
就监管而言，我国物流供应链金融监管系统仍处于萌芽期，应结合目前现状和本国国情，完善相关法律法规，制定符合实际的在制、在库和在途监管系统。
