物流规划和管理的好坏,也是系统问题.

时间:2018-06-07 18:00 来源:未知 作者:admin 点击:

  物流规划和管理的好坏,也是个系统问题。管理得好,赚钱,管理的不好,亏本。

  钱学森认为:系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而形成的,是具有特定功能的有机整体,而且这个有机整体又是它从属的更大系统的组成部分。

  从这个角度来看,物流自身是独立的系统,也是商业系统的一部分。所以,物流既是全面的局部,也是局部的全面。

  从整个商业来看,物流是整个商业(BUSINESS)的一部分,比如制造业的物流,其实是制造业的一部分,自然,流通业的物流,也是流通业的一部分;所以,物流做不好,整个生意也就没有竞争力。从物流自身来看,不论是规划仓库、规划运输,还是规划物流公司,都有其自身的模式和逻辑,是个全面的工程。

物流规划和管理的好坏,也是系统问题.

  不论做物流规划还是做物流管理,都是个系统工程,要做好系统工程,需要兼顾好宏观和微观,协调好全局和局部。因此,这就需要物流工程师熟悉三个要素:

  一、 熟悉系统的“整体”,列出所有的“整体”要求;

  二、 熟悉系统的“部分”,列出所有的“部分”要求;

  三、 理出所有的“次序”,也就是逻辑和规律;

  有了以上三点,就可以规划系统了,物流系统也是如此。

  熟悉物流的逻辑,需要分析流程和数据,找到其中的规律。

  如何列出所有的整体呢?

  麦肯锡有一套方法论,MECE分析法,全称 Mutually Exclusive Collectively Exhaustive,中文意思是“相互独立,完全穷尽”。 也就是说,对于一个重大的议题,能够做到不重叠、不遗漏的分类,而且能够借此有效把握问题的核心,并解决问题的方法。

  所谓的不遗漏、不重叠也就是说把某个整体划分为不同的部分时,就必须保证划分后的各部分符合以下要求:

  (1)各部分之间要保持相互独立 (Mutually Exclusive)

  (2)所有部分要完全穷尽 (Collectively Exhaustive)

  “相互独立”也就意味着问题的细分是在同一维度上并且是有明确的区分、是不可重叠的,“完全穷尽” 也就就可以理解为全面、周密。

  有了MECE这个指导思想,再辅助物流的经验和理论,针对规划或者管理的问题,就可以试着列出所有的事项,即使你是小白,多问问,多看看,多想想,列清单应该是不难的。列完清单,再做做排列,做个鱼骨图,把重复的去掉,把疏漏的补上,内容MECE了,就有了规划的基础。

  如果要规划好,还需要找到规划的逻辑,主要是次序。物流规划毕竟不同于下棋,不仅仅是简单的棋子、棋盘和对手,还有更加丰富的内容和规则。需要更加系统地思考,需要分析业务模式、业务流程、业务数据、绩效、订单、产品、库存、时间、空间等等,尤其是制造业的物流,既要纵向考虑销售、生产、采购,也要横向考虑财务、信息化、人力、机力、环境等因素。

  订单管理、运输规划、运输管理、仓库规划、仓库操作、货物管理、人员管理等等,都是很传统的工作,行业内已经总结了很多逻辑和规律,好好学学,不难学会。

  系统思考物流问题的时候,往往没有盲区,也就不太容易出现太大的疏漏,成功的概率就很大。

  曾经辅导一个上市公司做物流规划,总经理亲自带队讨论,每当他提出方案的时候,我就提出方案中的漏洞,讨论越来越深入,问题逐渐被解决,达成共识。最后,他感叹道:“原来物流规划是牵一发而动全身啊”。

  是啊,这就是系统工程!