专线物流公司的管理是否可以大于经营?(下)

时间:2017-11-01 10:34 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

  管理观一:用绩效说话:管理只对绩效负责

  一现象一:功劳与苦劳

  现在大家普遍知道,“苦劳”是对绩效没有帮助的。

  但是在现实中,很多人有了“苦劳”之后,就会觉得已经很对得起公司了。其实我们也会接受这些看法,很多公司还是以苦劳为考量标准。这说明对管理的观念还是没有认识清楚。

  讲苦劳是对管理上的第一浪费。

  有的员工,明明整天在打酱油,却总喜欢在老板面前表现很辛苦!本来白天可以早早结束的工作,非要熬到晚上九点下班。老板非常感动,认为这个员工愿意无偿加班,吃得了别人不能吃的苦!

  我了解过一个员工的故事,有一天晚上喝酒到半夜,然后才跑到公司运作部,拍了一个正在装车的图片发了朋友圈!老板看了立马在下面点赞评论,说这个员工很辛苦!我想请问,老板的本意是表扬肯干的员工,可实际效果呢?其他员工看了会怎么想?

  二现象二:能力和态度

  管理只对绩效负责,直接产生绩效的是能力,而不是态度。

  谁产生绩效,谁就最重要。当态度转化为能力,才有用。

  你不妨反思一下自己的企业,你公司活得好的员工是谁?是不是能干的人累死,不干活的人活得很好?而通常是能干的人总是态度不那么好,有脾气!不能干的人总是很讨好你。那么你的管理就一定出问题了,你考核的是态度多,还是能力多?

  如果你 50% 的内容都是在考核态度,那你的公司能干的人就自然活得很累了——而这意味着如果有机会,他就会流走。或者是,他宁愿去一家工资低的公司,也不愿意呆在你这里!这是对管理的第二大浪费。

  各位老板可以反思一下,你公司这五年来辞职的是哪类人,而一直留下来不走的又是什么人?!

  三现象三:才干和品德

  品德只有在遇到重大挑战时才能评价。通常情况下,我们很难去评价一个人的品德是好还是坏,管理不能把赌注押在这里,而恰恰应该去设法解决它:

  管理要承担的责任就是没有机会让人去犯错误,让品德转化为才干,创造绩效。

  我见过一家专线公司,有两个人,所有人(包括老板和员工)都知道这两个人有贪污吃回扣行为,却就是舍不得开除!不管老板是处于什么考虑,我只想说,他们的行为会不会影响别的员工?其他员工会不会模仿?

  这样的人满脑子是想着自己的腰包怎么鼓起来,他又哪来的精力去为公司创造价值?

  笔者在某邦物流工作近七年,体会最深的就是:哪怕你是副总裁,只要查出来你有一毛钱的经济问题,都会立马下课开除出公司!

  而我们有些专线老板却抱着“水至清则无鱼”的管理理念,面对贪污受贿,睁只眼闭只眼,害怕抓得太紧会人才流失!这又且能让公司上下变得铁板一块?!

专线物流公司的管理是否可以大于经营?(下)

  管理观二:等边分配法则:管理是一种分配

  管理者一定要懂得把三样东西分成等边三角形:即权力、责任、利益三角对等。

  几乎所有管理出问题,都是因为三者的不对等。管理实际上是一种分配,需要特别提请注意的是,这里分配的是一种责任,而不是权力。我们在管理中犯的最大错误就是分配权力。必须明确,权力分配的依据不是岗位,而是责任。

  比如:如果完成绩效的部门经理责任最大,那么权力最大的就应该是部门经理。但是现实中常常不是这样:

  一线员工做任何事都要看老板脸色,明明知道这个员工有问题,老板不点头,就是不敢对这个员工采取淘汰!而这个员工到底怎么样,实际只有他的经理最清楚!华为最流行的一句话就是:让听得见炮火的人决策!客户需求,市场动态,员工管理,只有在一线的人才最清楚!而如果这些不能很好的反馈和执行,又且能为公司在经营中做适时调整?

  很多专线老板要么不开会,一旦开会都是老板给所有员工开。我们开会的目的是什么?是工作总结和问题改善!而所有这些,应该是管理层给你的直属下级开!需要每天开!才能不断发现问题解决问题!可是如果公司从上到下从来不开会,只是偶尔出现重大问题的时候,老板才出面直接给所有员工开,你觉得效果会如何?

  管理观三:管理始终为经营服务

  在一个专线公司中,老板应该时刻去了解一线有什么需求?需要提供哪些支持?才能让一线管理者放手去做,无后顾之忧!

  如果老板天天去亲自越级管理一线!那么他的下级管理者是否还会去动心思来搞好经营?恐怕除了老板,所有的管理层都是一个心态,那就是既然你自己要管,那我也乐的清闲!做一天和尚撞一天钟好了!

  为什么专线公司的老板管理不能大于经营?

  因为一个公司的老板管理大于经营的话,那常常意味着亏损。这就是为什么有的公司老板觉得自己已经在拼命管理公司,而公司为什么还是一盘散沙,没有利润得原因了!一盘散沙的公司,还能留住客户吗?

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