全国客服电话
400 888 0826
当前位置:主页 > 物流资讯

【零担专线物流】零担专线网点的未来发展,你准备好了吗?

来源:好伙伴       发布时间:2017-10-24 15:19:06

                        阅读量:228

中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客户发货到网点、收货到网点自提),网点对于快运企业的重要性不言而喻。而随着经济的发展,零担专线网点面临一系列的问题,未来发展之路如何进行?

一、零担专线网点现状及问题

1、网点开设成本越来越高

租金成本、人力成本、装修成本以及车辆成本,越来越高。

2、网点的收入越来越低

在一二三线城市网点的密度越来越高,平均1.5公里一个网点,同行及内部竞争越来越大,单位网点的收入越来越低;目前在四五线城市的单位网点收入也就在10万左右,甚至部分企业只有5万左右。

3、市场变化

(1)市场对门店的需求减弱

由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货服务,部分网点的上门客户越来越少,有些城市网点每天的上门发货量只有1-2票,网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成,客户与网点的直接接触减少。

(2)大客户脱离网点

大客户对网点的影响越来越大,产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑。

(3)网点考核难以定性

市场的竞争越来越激烈,传统的快运行业基本上都是依靠网点的人员兼职营销,并且网点的考核采取鞭打快牛的形式,人员如果没有物质激励或者晋升激励的情况下,网点人员营销的积极性并不高。

二、零担专线网点未来生存之道

网点未来不是考虑如何扩张,而是考虑该如何优化升级,寻找一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。

1、建立综合性网点

将现有网点撤销,将网点人员合并到接送货中心,设立专职的营销人员和客服人员,由接送货中心承接网点的服务功能,同时提升客户的接送货需求,最终在一个区域内建立一个综合性的网点。

改变目前接送货的费用及服务能力,通过量的提升降低成本、让利给客户,通过接送货模式及车辆优化提升接送货服务的质量和时效,让客户愿意选择上门接货或者送货,实现将网点的功能转移到接送货中心。

2、提升信息化水平

物流信息化是行业大势所趋,如何利用信息化手段对网点进行升级,对物流企业开源节流、降本增效,实现企业轻资产和迅速扩张,有着实实在在的意义。

比如握物流开发的零担专线细分领域产品“握零担”:

其一可以将线下网点及服务场景全部搬到线上,流程配置化,办公智能化、透明化、协同化,既能节约30%以上的人力成本,又能轻松实现网点的KPI考核,提升服务质量。

其二可以将物流企业管理标准化,如标准报价体系:干线、分拨、配送等各环节费用设定报价规则,统一费用标准,避免交易双方纠纷。

其三可以将物流企业管理信息化,如财务自动化管理:网点费用分段配置,多网点自动结算,避免了对账难;平台实时在线付款,解决了资金周转问题;一键报表生成,为企业未来发展提供决策支持。