【物流竞争】窝心！物流竞争中的二选一伤害了谁？

    昨天在微信朋友圈看到一位做三方物流的朋友发了两张图片（见下图），两张图片都是他与两家公司业务人员的对话截屏，大意就是：你用了我们家的就不能用另外一家竞争对手的APP软件了，让客户做二选一，那朋友表示不解和无奈，但业务人员表示市场竞争就是这样。想必最近一段时间以来很多喜欢用找车软件的物流人都可能深有感触，也曾遇到过同样的选择。前段时间运满满和货车帮之间嘴仗打的厉害，但没想到一米滴答和安能也有这样的竞争选项，让合作伙伴们选择站队。

    企业之间的竞争，勇争第一，无可厚非，但我总觉得这种选择应该是客户自主的选择，是客户根据自己的需求来选择使用哪家公司的服务或产品，因为客户需要使用、比较才能确定哪家的产品和服务更好；还有每家公司提供的服务或产品特点都有可能有各自的优势和劣势，客户可能会同时使用两家公司的产品或服务来弥补使用一家公司产品而带来的不足，这对客户来说是最佳方案，这才是正常的市场竞争法则。

   而如今我们相互竞争的平台们为了争夺客户，往往采取了最粗暴的手段，让客户来做二选一的抉择，不知道这是对自己产品的没有信心，还是对客户的不信任，或者说这就是对客户的不尊重，市场份额的渠道，是所有客户做出的贡献，企业长大了，具有一定垄断优势了，就表现出了对客户的强势，这表面上可能会让客户短暂屈服，但最终如果有另一个更好的产品或服务出现时，客户一定会采取抛弃你。

我们的货运平台们和三方物流平台们都依然存在很多问题，给客户的服务也远远不能满足客户的需求，我们还远没到让客户做选择题的时候，我们现在更需要去完善自己的产品和服务，使自己强大，让客户主动去卸载掉竞争对手的软件，因为有你一家就足够了，而不是强迫企业去卸载。物流平台们自己目前还没找到好的盈利模式，羽翼未丰，就迫不及待的的表现出垄断企业一样的强势，这绝对不是一个好的现象。

前几天和一规模还算大的物流专线公司老板交流，他提到一个现象，就是他们这类专线公司在于大三方物流还有物流平台们合作过程中，总是感觉处于一个不平等的状态，一些三方物流和平台们总给人一种盛气凌人或店大欺客的感觉。本来司机、专线、三方、平台型公司大家各司其职，相互配合，是一种平等合作的关系，按理说大家都是同行，只是分工不同，他们应该是最理解这些下游合作的物流兄弟，但由于一些三方物流和平台们因为掌控着项目，在心理上往往把自己当成了甲方，对与其合作的专线公司或车队们提出了一些不合理的要求，如，不合理的账期、随意的罚款，甚至二选一的选项等等。

对于物流链上的相对弱者来说是窝心的，司机、专线、三方、平台理论上都是物流供应链上不可缺少的环节，处于链条上的强势企业表现出的“二选一”、“甲方心态”伤害的不仅仅是其它同行企业，其实自己也是那个变相的受害者。