【物流行业】物流行业还是自管自营最靠谱

说到物流行业，最近业内声音还是蛮多的。顺丰与菜鸟之争平息没多久，京东天天快递的口水战还升级了，天天快递还将京东告上了法庭。

可是一直低调的唯品会旗下的品骏物流在刚刚公布的第二季度财报中又取得了重大进展，可谓物流行业的一股清流。

8月17日，唯品会公布了截至2017年6月30日未经审计的第二季度财务报告。财报显示，唯品会各项业务继续保持稳健发展，并以连续19个季度盈利的表现，刷新电商行业连续盈利纪录。

  但是，受益于第二季度活跃用户总数、复购用户数和总订单量的增长，唯品会Q2净营收增至175.2亿元，涨幅达30.3%。第二季度唯品会活跃用户总数增长22%，增至2810万；总订单量同比增长23%，增至8480万。二季度，唯品会聚焦用户质的提升，通过提升品质服务水平等一系列措施，唯品会有效实现了用户人均消费水平的显著提高——客单价以及人均订单量得到了双线提升。

  外界也留意到，唯品会第二季度总净营收为175.2亿元人民币（约合25.8亿美元），比去年同期的134.4亿元人民币增长30.3%；但是归属于唯品会股东的净利润为3.865亿元人民币（约合5700万美元），比去年同期的4.516亿元人民币下滑了14.4%。而这是唯品会连续19个季度以来首次出现净利润同比下滑的情况。其原因在于，唯品会在本季度加大了促销力度以扩大市场份额；同时对人才资源、先进技术、新媒体营销及互联网金融、品骏物流的战略性投入持续增加，以保持未来可持续发展的动力。”

  从第二季度财报可以看出唯品会对于物流投入的效果展现。财报显示，物流方面，唯品会仓储总面积达到220万平方米，前置仓总数增加至11个，为实现中国品质消费与国际化商品和服务的深度对接，唯品会在跨境物流建设上也积极开拓进展，在日本和韩国合计新增19000平方米仓储空间。

 唯品会首席财务官杨东皓也提到：“2017年第二季度，唯品会在物流规模建设和物流运营能力方面取得重大进展。截至目前，唯品会拥有最后一公里配送人员约27000名，配送站点约3500个。”

实际上，早在5月份，唯品会就在物流上拿出了大动作，当时，唯品会宣布分拆互联网金融及重组物流业务，打造电商、互联网金融和物流三大业务板块，这算得上是创立9年来唯品会最大的一次业务上高调变革。

在黑马哥看来，其实早在3年前就已经自建物流的唯品会少有地对外表态如此重视物流，有三方面的意图：

一、将物流业务从成本中心升级为利润中心，释放物流业务过去几年的投入和运营价值，让物流成为唯品会一个新的增长点。

唯品会早在2014年就自建了物流，成立了全资控股的品骏物流公司。到2015年的时候，品骏物流的快递员有1.5万人，实现了全国无盲点覆盖。而且，唯品会物流最重要的价值在于全流程自营，自主购置土地、自主设计仓库、自主投资、自主运营。2015年唯品会曾对外宣称，其物流购买了干线物流车辆，还与奥凯航空等合资成立了航空物流公司。

在2015年接受亿邦动力网采访时，唯品会高级副总裁唐倚智曾透露，品骏快递公司服务的范围是所有快递公司里最广的，很多顺丰、四通一达送不到的地方品骏都可以送到，比如说贵州，全境无盲点，送到村镇一级，贵州很多连邮政的东西都是品骏在送。此外，品骏快递还深入到农村送货。

另外，今年7月品骏快递获得了国家邮政局颁发的全国快递业务经营许可证，显然也是为做大物流业务做足了准备。截止目前，品骏快递已经建立起集仓储、公路（干线运输）、天路（航空货运）为一体的干线运输配送体系以及偏远地区的网络渠道建设。

二、助力品质电商定位

除了分拆互联网金融和重组物流业务，唯品会今年第二个大动作是进行了品牌升级，从“一家专门做特卖的平台”升级为以“全球精选 正品特卖”为中心的全球优质生活方式平台，进一步强化品质的全方位提升。

在黑马哥看来，电商、互联网金融和物流将协同一起助力品质消费。

2015年，针对用户“先消费，后还款”的购物需求，唯品会推出了消费金融产品“唯品花”。根据数据统计，2016年全年，唯品花用户的累计开通数平均每月呈现30%以上的增长。截止本季度，唯品会消费金融的活跃用户数达到440万，相较于去年同期的160万增长175%，随着互联网金融业务分拆工作稳步推进，将进一步增加唯品会现金流和盈利水平。金融产品的推出无疑增加了用户粘性，同时为消费群体的前瞻性品质生活消费提供了便利。

而更影响用户购物体验的还是物流，京东之所以后来居上，很大程度上得益于其物流的快速配送带给用户的良好体验。这同样适用于唯品会。自营快递小哥的贴心服务客户感受必定良好，唯品会95%的订单由唯品会物流配送，这一比例在去年同期是91%。

其中，与京东主打家电数码产品所不同，由于唯品会以服装、服饰为主，商品退换货比例相对较高，对退换货的处理也直接影响着用户的购物感受。由此黑马哥看到一组数据，由唯品会终端配送人员直接上门退货的比例达68%，相比去年同期的46%实现了大幅提升，这一比例的提升配合唯品会7天无理由退货的服务，对于提升用户体验有极大的促进作用，充分作证了唯品会在最后一公里服务上的投入的效果。

以上种种成效均得到第三方机构的认可，在艾媒咨询发布的《2017上半年中国品质电商专题研究报告》中，唯品在“平台配送服务方面”满意度得到用户认可，位列行业前三，在“综合品质满意度”方面，唯品会位列全行业第二，在正品保证方面以排名第一的成绩赢得消费者信赖。无独有偶，在中国电子商务研究中心发布的《2017年上半年全国核心平台零售电商用户满意度排行》中，唯品会在用户满意度方面排名行业第二。

三、为加入新零售打前站

现在电商们都在探索新零售模式，阿里宣布年底开无人超市，京东在探索新通路，苏宁则因门店上的先发优势先行一步。目前唯品会还没有开始布局线下零售业务，但唯品会一直在关注“新零售”的发展趋势，在这其中，物流必然是关键的一环。

其实之前黑马哥写过不少解析唯品会社交营销独到玩法的文章，但唯品会这次的财报及此前一系列围绕物流、互联网金融的大动作才真正告诉我们，营销玩的溜，只因有实力。看来以后，在京东、顺丰小哥以外，唯品小哥也会让我们记住的，这不也是一种移动式营销吗？