【物流软件】城际物流软件火了

时间:2017-10-24 15:31 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

即使新技术爆发成为这个时代最大的变量,商业依然亘古不变地围绕流量和价值展开。物流,这个未来可期的万亿级大市场搭上互联网+,历经资本和市场几番小周期的推波助澜之后,开始进入壁垒叠起的下半场,当行业拐点将至,究竟谁能凭借实力率先突出重围?
 
近日,易观国际推出《2017中国“互联网+物流”市场专题分析》,从层层数据中可以看出,行业独角兽之争可谓尘埃落定,好伙伴物流软件成为2017年上半年的“最大赢家”。
【物流软件】城际物流软件火了
 
需求和价值驱动,崛起的城际物流还有巨大发展空间
从大宗物流到电商零售,中国已经成为全球最大的物流市场。易观报告显示,2016年全国社会物流总费用总额达11.1万亿元,同比增长2.7%,预计2017年公路运输总费用将占物流整体金额的75%。
 
一片繁荣的数字背后,却是远高于国际水平的高达37%的空驶率,以及中国2700万“个体户”身份的火车司机。货源的不确定性、司机位置的不固定型,决定了公路物流市场里充斥着随机达成的合作,原始且低效。
好伙伴物流软件坐稳城际物流第一把交椅
大好的市场前景前,横亘着碎片化的资源鸿沟、非标准化的体系鸿沟以及不对称的信息鸿沟。但有鸿沟、有缺失就意味着商业机会,淘宝、滴滴的崛起无不说明这一点。相较于技术本身,在对的场景中建立应用壁垒,就能成为一个企业的核心竞争力。
被资本看好的“好伙伴物流软件”,一个技术驱动型的“互联网+物流”新玩家,从2013年切入公路物流市场,到如今在移动互联网整车运输领域大放异彩,价值的种子就是一点点从“为车找货、为货找车”的精准匹配中萌芽。
 
服务能力才是真正的护城河,横向撬动产业价值链
 
互联网思维将用户体验的地位一升再升,因为在拿脚丈量产品好坏的世界里,体验不好用户就走了。想要用户用起来可以依靠市场打法,但留住用户却肯定不能靠生拉硬拽。因此,手握货运大数据的好伙伴物流软件把提高用户粘性放在了核心位置。通过建立线路、关系和价格图谱,挖掘出对货车运行最佳路线的计算能力。
凭借着精准识别用户需求的产品优势,好伙伴物流软件已经在全国已形成网络覆盖,在华东、华南等沿海地区占据绝对优势。
 
但很显然,夯实基础业务、拥有稳定流量仅仅只是第一步,好伙伴物流软件谋划的是更大的一盘棋,比如接入在线投保等增值服务,通过第三方合作提供货币增值服务,在线下提供汽车后市场服务等等。
 
同时,在合作就是生产力的时代,好伙伴物流软件还把目光投向了跨境物流,将与中欧班列、中阿班列、国际空运等运输方式合作,探索基于物流云的多式联运,并沿“一带一路”交通走廊关键枢纽设立“数字化驿站”为司机提供服务。
迎接未来最好的方式是创造未来。在标准化之后,想要横向生长出难以估量的价值,好伙伴物流软件正在孕育的诚信体系或将就是这片热土。在时间拉开的战场里还有很多变量,互联网+物流市场值得期待!
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