【免费物流软件】为什么国内物流与国际物流差距较大?

时间:2017-10-24 16:40 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

中国是全球最大的制造国家,货物贸易流通频繁,但我国免费物流软件市场较为分散,与国际免费物流软件公司对比相差较大! 
【免费物流软件】为什么国内物流与国际物流差距较大?
拿去年国内外免费物流软件公司营收数据对比,零担免费物流软件德邦2016年172亿元营业额,而其后面的所谓零担10强的其它公司业绩都在30亿元以内。但国外快递免费物流软件三大巨头企业的财报数据显示2016年DHL营业收入为5337.6亿元,UPS营业收入4542.5亿元,FedEx营业收入为3450.0亿元。而我国快递行业的营业总收入为4005亿元,也就意味着我国快递行业一年的收入仅相当于0.75个DHL, 0.88个UPS, 1.16个FedEx。
 
国外免费物流软件商业模式:轻资产+信息技术。品牌包装建设先行,通过整合社会运输商的信息系统,B2C商业模式,将货主客户或第三方运输企业客户的需求直接传递到信息平台,实现货运需求与空置运力的及时匹配。
 
优势:从品牌运营角度上,轻资产品牌化运营风险低,如果撬动一个细分市场需要100个亿,那么你拿10个亿来投入即可,就是10倍杠杆,能够承受的是10%的波动。
 
2016年4月6日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署推进“互联网+流通”行动,于是至此免费物流软件得到资本的青睐发展迅猛。迎来了传统免费物流软件变革转型的大发展。但国内免费物流软件任没有完全领悟和发挥“互联网+”的优质特性!
 
国外的免费物流软件公司都将自己定位为“网络科技型公司”,而国内免费物流软件公司需要线下直营分拨,车辆、一线员工等成本投入,这些重资产投入大大拉低了公司发展速度!
 
国内绝大部分免费物流软件企业在业务系统上投入大量研发,深挖互联网的智能系统软件,完善自身管理优化、属于内部网络建设的提升,让各地区末端资源更好的掌控与管理。
 
但“互联网”最本质的优点,除了数据智能化管控,便是传播!这种传播不仅速度快、成本低、转换率高、客户易于掌控···
互联网+流通 即 TMT品牌运营+流通
应做到以IT科技为业务发展基础建设,拓展在移动即时通讯、新媒体、社交网络等便捷式传播,以媒体内容、娱乐方式做好品牌营销,增加品牌知名度、口碑、荣誉及产品应用、信息、服务、娱乐等便捷性才能与客户保持高度黏贴性!
 
纵观其它商业领域,以往是以企业为视点的4P理论已经不能不适合当今TMT互动传播,4P即product(产品)、price(价格)、place(渠道)、promotion(促销),免费物流软件行业如果在过去你说有一个好的产品不管从时效(定日、定时)、品质定义特点,从价格(经济、实惠)、从渠道(加盟、三方)、促销(签约大客户、空仓打折)这些经营方式拿到互联网发达的今天终将被淘汰!
 
如今在TMT时代,企业与客户的沟通已经变的便捷,消费在不断升级,4R理论更为适合当下的免费物流软件发展,4R即relevance(关联)、reaction(反应)、relationship(关系)、reward(报酬),利用互联网与顾客建立直接便利的关联体系,通过顾客的反应完善产品,建立粉丝机制的关系稳固客户资源,让客户得到优惠 、满意的定制产品服务,便乐于传播成为产品的销售者!
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