【物流园区】物流园区价值所在

时间:2017-10-25 09:46 来源:未知 作者:admin 点击:

物流园区在近几年的发展过程中,逐渐发挥其自有优势。包括在线下,物流园区成为众多模式抢夺的目标;另外借助整合园区,线下资源实现集聚,例如人出货的聚合、线上线下产品的融合以及借助园区的集聚功能,实现目标群体的精准定位。

 

 

 

物流园区作为社会化物流流动的载体是行业内最早的共享模式,物流园区经过这些年的快速发展,已经彰显了其前所未有的价值。

首先就是线下的物理集聚,作为社会化物流的主要载体,尤其这几年的快速发展,在互联网+平台+增值的一片趋势下,物流园区成为了众多模式争先恐后抢夺的目标,一大批新模式和互联网+平台把物流园区作为了主要的整合与融合对象。

其次借助整合园区,实现线下资源的集聚,不过有三:

一是资源的集聚,实现了人车货的快速聚合,借助载体和历史做自己的故事;

二是实现了线上与线上产品的融合发展,很多新模式的主要增值产品都是在线上打造,借助线下载体实现的,通过物理空间的集聚,实现了产品的集聚,通过移动智能的普及,快速切入,实现了圈的生意,载体的生意与移动的生意存在本质的差异;

三是借助园区的集聚功能,精准的找到了目标群体,精准的实现了价值销售,定位群体,找对伙伴,实现增值,通过不断撮合和不断的以简单暴力的方法金融切入,最后实现借力发展。

其实一个物流园区的好与坏的评定标准,在普通的物流人眼中的衡量标准其实很简单,绝对不是不收费,绝对不是所谓的太多扑所迷离,也不是一年涨幅租金20%以上,更不是像今天很多宣传的那样。

随着平台经济的发展,互联网+的跨界涌入,一切发生了潜移默化的变化,园区也被推上了风口,刹那间,园区成为了被追逐的对象,好像一夜之间变了天,园区瞬间中枪,大有不变革就要永久退出历史舞台。

个人一直觉得物流的变革首先来源于移动智能的普及,其次来源互联网的快速普及,迅速的打开了陌生的潘多拉的魔盒,一发不可收拾,最后在平台借助这波风潮屹立潮头,走上风口。

今天很多被妖魔化了的说词,迷惑了我们前行的双眼。变革是创新的持续,创新是变革的助推剂,其实我们要持续关注的不怪乎:

1、布局合理性是关键,主营业务是基础:合理布局是一个园区的基础,不论多少高大上,也不论多么低矮穷,布局合理一直是影响的关键,做大主营做强主营,这是大多数园区的战略。

2、园区业务多元化,增值服务成为粘性的抓手:当众多创新出来的时候,当最初的APP,尤其是信息撮合交易平台火爆的时候,园区成为一个被虎视眈眈的对象,很有一夜之间就消亡之势,事实和时间证明,很多的革命者没有走出创业的草地,很多的变革者最后成为信息系统的提供者,成为行业的改良者,成为园区增值服务一部分,成为融合者。

3、从单一身份到多重,身份从收租金的房东到做渠道的商人:随着变革的深入,很多园区的基因和模式发生了基因的大转移,从不碰货,不碰车,不碰专线到最后的基因转变,成为租户的利益合作者,成为与租户一起的渠道商,从提供线下载体到增值再到做通渠道,从最初的简单服务,暴力服务,坐商服务到新思维的转变,从坐商到行商这就是一个颠覆的改变。

4、从关注线上忽视线下到关注实体体验:虚拟+线下载体的有机结合与虚拟+虚拟的简单撮合已经形成了行业鲜明的对比。

5、想象简单其实园区不是提款机:很多涌入者把园区比喻成提款机,大有不赚一笔都是傻子的感觉,其实实体园区的投入与经营不是想象中的简单,更不是捞一笔就跑的皮包生意,这是一个靠着时间积累和口碑相传的行业,而不是一场务虚的讨论,园区的经营不仅与政府的职能规划相关还与行业的兴旺相关,不仅与地理位置相关还与合理布局相关等等。

6、连锁经营是成功的关键,其实未必,但是单体很难形成主流,这是现实:但是如果做一个小而美何乐不为,敞开心胸固然好,找到适合自己发展的更好,但是没有合适的,也不必强求,多少5A级的园区作为一个区域或是一个城市单元个体真实的存在,因为存在就有价值,就是区域的需求满足者,就是城市物流的补充者,并不是所有的连锁经营与整合都是王道,都是成功的。

物流园区作为物流要素物理集聚的场所,越来越受到国家和行业协会的关注,也受到了众多的平台和资本的关注,切记的是园区是物流经营的场所,是千万物流从业者生活和工作的场所,努力经营,做好自己,做一个适合区域和城市物流发展的场所何乐不为。

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