物流冷链,为生鲜电商保驾护航。

时间:2017-10-25 10:09 来源:未知 作者:YY 点击:

村电商由于高配送成本、分散化等现实问题,一直是看上去很美,但却不能走出亏损的尴尬。商务部最新信息显示,截至今年9月,全国农产品电商交易额突破1700亿元,按照这样的速度,全年农产品电商交易额将超过2200亿元,占到全国生鲜农产品市场的10%。这一比例虽然增长速度很快,但占比仍然不高,表明农产品电商的发展仍有很大的空间,同时也仍面临很多因素的制约需要破解。

随着冷链市场的需求和各大生鲜电商的崛起,中国冷链行业逐渐发展成熟,据统计,2008-2014 年冷库储存容量复合增长率为35%,2015年冷链市场规模达1583亿元,预计到2020 年冷链将达到3479亿市场规模,复合增长率为17.1%。

物流冷链,为生鲜电商保驾护航。

目前,我国冷链水平与发达国家还存在一些差距,导致腐损率较高。2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%,50%和65%左右,腐损率为15%,8%和10%左右,相比发达国家5%水平仍较高。

商务部最新的数据显示,我国农产品在线经营企业和商户达100万家,预计全年交易额将超过2200亿元,占整个电商交易额的比重从4.6%上升到6.2%,增幅达35%。2200亿元也占到了全国生鲜市场2万亿元规模的11%,而这个数字在2014年还只有3%,2015年为7%。据了解,下一步商务部将通过促进农商互联、统筹五大联通工作,提高整个农产品流通供给体系的质量和效益。

2016年,农产品电商高速发展的主要动力来自于非水果农产品的高速增长。易果生鲜相关负责人认为,2015年,农产品电商的产品仍以水果为主,而2016年,蔬菜、鲜肉等品项的占比不断增加。

冷链主要基础设施包括冷库和冷藏车。二者相较冷库发展更快,2013 年投资达到160 亿美元,2015年冷库行业新增231万吨,增长9.1%,冷库存储容量已经达到2779 万吨,折合约为 7199 万立方米。我国冷藏车数量较少,根据中投顾问产业研究院数据显示,2014 年我国公路冷藏车保有量为7.6 万辆,日本是15万辆,美国是25 万辆。截至 2015 年,我国冷冻冷藏车总保有量达9.9 万台,2011年至2015年,我国冷冻冷藏车保有量复合增长率达13.9%。

中投顾问产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出,今年商务部和国家发改委、国家标准委还要深入开展农产品(000061)冷链标准化示范工作。国家政府高度重视,冷链发展有望提速。生鲜电商成冷链物流热点需求对象,长期看好具有流量支撑的第三方物流对行业整合。15年全国生鲜电商规模达到560亿,相较14 年260亿的水平增长一倍多。

物流冷链,为生鲜电商保驾护航。

虽然农产品电商发展很快,但是,目前国内农产品电商仍有95%处于亏损状态。

数据显示,国内农产品电商接近4000家,其中仅有1%盈利,7%巨额亏损,88%略亏,4%持平,总体上95%都在赔。我国生鲜品类的损耗约为20%-30%,大部分是在产品流通过程中发生的,而在国外这一数字约为3%-5%。

对于多数商户来讲,虽然电商增速很快,但整体的占比很低,传统流通渠道仍是主流。一些概念化、精细化的商品更适合电商。

食迅网认为,综合来看,目前我国冷链行业地区发展失衡,北京、上海等分布较大,西南片区等内陆城市建设相对较少。行业集中度低,仍无具有超强整合能力巨头。运营分散现状使企业各自为政,无法形成规模效应进行优化调度,拖累行业整体盈利水平。

食迅网,一站式综合采购的生鲜电商。主营生鲜、水果、蔬菜、肉类、水产品等优秀农产品。是一家专为中高端餐饮企业提供一站式生鲜食材配送的O2O平台。集中采购,高效配送,缩减中间环节。在互联网+的大背景下,具有颠覆性与整合性的综合农链网络平台。全部商品品质保证,严格把关。
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