【深度解析】选型物流租赁软件全攻略

时间:2017-10-25 10:41 来源:未知 作者:YY 点击:

 

(一)行业基本情况

 

据资料显示,截至2015年12月,中国网民规模达6.88亿,互联网普及率为50.3%。随着网络的普及,电子商务也在飞速发展。2015年,中国电子商务交易额达18.3万亿元,同比增长36.5%,增幅上升5.1个百分点。

 

 

目前,随着物流行业的不断发展,我国物流企业呈现出遍地开花的态势,已经形成了以邮政、"四通一达"为主导,其它快递公司陆续入驻的局面,物流行业竞争日益激烈。就物流区域来看,我国已形成了九大物流区域,包括:以北京、天津为中心的华北物流区域,以沈阳、大连为中心的东北物流区域,以青岛为中心的山东半岛物流区域,以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域,以厦门为中心的东南沿海物流区域,以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域,以武汉、郑州为中心的中部物流区域,以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域,以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。

 

 

(二)存在问题

 

从物流产业内部来看,虽然发展迅速,但仍旧存在不少问题:

 

1.物流企业信息化层次较低

 

根据日前国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》显示,2015年全国社会物流总额219.2万亿元,毫无疑问已成为全球第一大物流国。但是,以社会物流总成本占GDP的比重为例,西方发达国家是8%,而我国目前是16%,在物流效率和成本节约方面尚有较大提升空间。而效率提升和成本节约,信息化是关键。从信息化建设的角度来看,中国物流企业还处于相对比较原始、低级的阶段。据统计,已经实施或部分实施信息化的企业只占了21%,全面实施信息化的企业只有10%。在整个行业的供应链中,企业上下游之间的信息流没有打通,流通环节多面导致流通成本居高不下,这又是因为物流企业信息建设层次较低,造成信息不畅所致。

 

2.政府缺乏对物流行业管制

 

中国的货运历史,政府从来没有集中对此行业进行管理过,一直是由市场随意发展的。没有建立合理的规则,建立健全法制和诚信体系,使得中国物流产业的发展缺乏规划。

 

3.物流业的发展落后于经济发展要求

 

中国物流的发展是受区域发展的推动,零售业与制造业模式的转变,网购业务的快速成长所影响。目前,中国物流业的发展与中国的经济发展不匹配,远远落后于经济发展要求,甚至制约了经济的发展。具体表现为:物流行业的生存环境恶劣、法制不完善、诚信体系未建立、企业负担过重等。

 

4.物流企业管理不规范

 

由于企业管理的不规范,导致目前中国物流行业收购兼并的可行性不大,外资收购中国货运企业也大多以失败告终,所以目前企业间的整合只能采取过渡式的联盟、加盟的方式。

 

要促进物流产业的良性发展,需要各级政府和物流企业一起努力;而对于物流企业的降本增效,则需要进一步加快物流企业的信息化发展,需要通过现代化管理软件,提高行业的整体运营水平。

 

二、物流信息化管理软件

     

物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。

      

物流信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。    

 

(一)常用物流管理软件

 

物流信息化管理软件泛指物流企业或者企业的物流部门所使用的信息系统。主要包括:仓储管理系统、运输管理系统、配送管理系统、贷代管理系统、园区管理系统物流金融、报关管理系统等等。

 

1.仓储管理系统

 

利用计算机和条码、射频等先进的物流技术设备,对仓储各环节实施全过程控制管理,并可对货物进行货位、批次、保质期、配送等实现条形码标签序列号管理,对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业,提高仓库运营效率。

 

2.运输管理系统

 

通过对运输任务接收、调度、状态跟踪等过程来确定任务的执行状态,对作业各环节进行系统指导和智能优化,有效提高作业精准度,降低装车/运输错误率,同时降低对作业人员的依赖与人工成本。通过运单全生命周期管理、节点监控,达到业务全程可视化,提高企业对业务风险的管控力,改善企业运作以及客户服务品质。

 

3.配送管理系统

 

商贸企业及其经销商使用的一种订货管理配送管理平台,商户实现电话来电订货 配送 的物流和资金流的管理 。按照即时配送(JIT)原则,满足生产企业零库存生产的原材料配送管理,满足商业企业小批量多品种的连锁配送管理,满足共同配送和多级配送管理。支持在多供应商和多购买商之间的精确、快捷、高效的配送模式。结合先进的条码技术,GPS/GIS技术,电子商务技术,实现智能化配送。

 

4.货代管理系统

 

货代管理系统,简称FMS(Freight Management System),是利用现代信息技术以及信息化的理论和方法,开发出的能够对货代企业的操作层、管理层和战略决策层提供有效支持与帮助的管理系统。可以支持代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求,支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。配合物流的其他环节,实现物流的全程化管理,实现门对门,一票到底的物流服务。

 

5.园区管理系统

 

针对各类经济园区的信息化需求,运用云计算、物联网等技术,整合安防、园区管理和服务,形成各系统的信息交互,实现园区信息化管理。系统专注于各类物流园区的园区管理,搭建一个高效而统一的园区工作平台,优化园区工作流程,不断提高园区竞争能力。

 

6.物流金融系统

 

在面向物流业的运营过程中,通过充分应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易,以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

 

(二)物流软件规模服务商

实施成本方面,传统的定制软件,仓储管理WMS一般在30万以上,运输常规的传统物流软件也在万元以上,园区管理系统更是动辄百万以上。高昂的应用成本,让多数企业望尘莫及,庞大的需求催生了软件租赁这一事物的产生!

 

三、物流租赁软件

 

(一)租赁软件概念

 

软件租赁是通过Internet提供软件的模式,让客户根据自己实际需求,通过互联网向厂商定购所需的应用软件服务,并按定购的服务多少和时间长短向厂商支付费用,并通过互联网获得厂商提供的服务。

 

用户不用再购买软件,而改用向提供商租用基于Web的软件,无需对软件进行维护,服务提供商会全权管理和维护软件,软件厂商在向客户提供互联网应用的同时,也提供软件的离线操作和本地数据存储,让用户随时随地都可以使用其定购的软件和服务。在这种模式下,客户不再象传统模式那样为了部分应用,却需要花费更多的金钱购买集成在一起的其他软件功能。

 

优势:

 

1.软件厂商会提供全方位的管理软件,降低企业高端管理软件购置门槛,加快企业信息化进程;

 

2.降低高档软件高额投入带来的潜在风险;

 

3.减少因软件升级更新而带来的费用困扰;

 

4.软件公司会持续为客户企业提供优质的服务;

 

5.互联网的发展为软件租赁搭建了一个更大的舞台,不受时间地点的限制。

 

劣势:

 

1.模块化定制,不适合超大型企业情况复杂的业务状况;

 

2.管理服务在云端,不适合私密性要求非常高的企业。

 

(二)租赁软件种类

 

目前,常用的物流管理软件中,已经出现租赁软件的有仓储软件、运输软件、货代软件。物流交易系统和物流金融系统则是以免费的平台网站形式出现。

 

1.仓储管理租赁软件

 

这类软件一般是基于SaaS模式的在线租赁软件。该类软件的关注点集中在软件功能的实用性、便捷易用性和开放性。

 

软件要能解决仓储行业的共性问题,满足用户基本需求;

 

界面简单易操作,业务流程精炼;

 

系统功能可配置性高,可免费升级。

 

2.运输管理租赁软件

 

这类软件一般是基于SaaS模式的租赁软件或车货平台。该类软件的关注点集中在可视化、实时性、订单管理。

 

货物在途可视化;

 

在途信息跟踪,实时查看车辆及货物状态;

 

订单管理,完成招标/询价、车辆调度。

 

3.货代管理租赁软件

 

这类软件一般是基于SaaS模式的在线租赁软件。该类软件的关注点集中在集中化管理、实时跟踪、即时结算。

 

集中管理,实现全公司业务、财务数据的自动汇总、集中监控;

 

业务状态实时跟踪;

 

规范业务流程,强化智能结算,杜绝各项跑冒滴漏。

 

四、如何选择物流租赁软件

 

首先应当抛开一个误区:用软件之后我能砍掉多少人?

 

有些企业认为使用软件之后,能节省一部分人力。实际上配备多少人员应当由作业流程和岗位规划来决定,信息化管理软件仅仅是一种提高效率的工具。

 

也有企业认为用熟练工的效率甚至高于使用系统的效率,某种程度上,确实如此,系统帮助企业实现规范性作业,熟练工能快速定位快速作业。但从管理角度来说,这是企业管理的病态,长期以往,企业不愿被熟练工绑架,也会选择上系统来解决这一问题。

 

(一)想明白自己的需求

 

1.痛点需求

 

选择适合自己的管理系统,首先要关注的自己的企业目前存在的问题是哪些?这些软件能不能的解决存在的问题痛点;

 

2.未来需求

 

购买软件,还需要考虑将来可能会产生的需求。这要求考虑软件本身可配性、灵活性,确保在一定的期限和范围内,软件可以调整,更适合企业的使用。

 

2.1提高灵活性、可配置性

 

灵活的方法有助于企业更好地部署一套适合自身状况的系统。因此,系统的可配置性(能满足个性化要求)就尤为重要。

 

2.2是否可升级优化

 

随着业务的发展变化,对软件的功能需求也在不断变化,不能升级,意味着每过一段时间,就需要重新购买一套系统软件,所以可升级,这一点很重要。

 

(二)适合自己的价格

 

一般免费的云管理软件,都是只有最基本功能,无法真正做到物流管理,通常这类软件没有实施和培训。只是一套最简易的软件,客户自己下载,自己安装,没有人去关心软件是不是适合你,能不能解决问题。

 

对这类软件,我的建议是,如果你的企业属于小微型,业务量很少,管理需求不明显,那么,你可以尝试一下,做的不好也不会太影响自己的业务发展。

      

 贵的也不一定是最好的,不一定适合自己。花高价买了一套软件,功能非常强大,可是实际使用的时候就发现,只用了其中30%的功能,其余功能浪费,而且因为功能多,实施周期长,操作也繁琐,得不偿失。对于租赁软件而言,这一部分其实是考虑软件综合性价比。软件是采用租赁模式,租赁软件都是模块化运营,简言之,选择出你需要的功能模块,让服务商根据功能报价,再进行价格的横向比较。

 

(三)确保安全

 

安全性是指软件运营的安全性,包括数据安全性,软件运营稳定性等等,就是要保证软件可以良好的运营。这时候要考虑服务商的软件运营环境和口碑。

      

软件部署在哪里,部署在自己的服务器,或者阿里巴巴,其他网络服务商,环境是否安全?综合而言,越大型的服务商,网络环境相对越安全,企业的运营及数据也更安全。

 

软件的稳定性,有些服务商成立时间较短,没有太多实施经验,作出的软件,模块之间代码不一定兼容,时有崩溃现象。所以,选择软件时,要考察服务商的实际经验,做过的客户案例,查看其口碑。对于租赁软件而言,成熟的服务商,其产品都是经过多次调整的,成熟的稳定的模块化产品,所以越是经验丰富的服务商,其产品出问题的概率越小。

 

(四)服务与售后

 

没有后期服务的软件没有保障,一旦出了故障,系统就会崩溃,给自己带来损失。因此购买软件的时候要注意以下几点:

 

1.是不是有专业的实施、运维团队?     

 

专业的实施人员,能够准确地判断出你的痛点,帮你正确设置系统参数,完美的进行系统实施,提高效率!而专业的运维团队,能快速解决你在作业过程中产生的问题。

 

2.软件是否可以升级?

 

成本多少?随着时间的推移,用户的业务需求总会发生变化,系统跟不上业务的发展,这时候,就要考虑软件升级了。如果你的软件不能升级,要重新做一套系统,那是一个悲剧,耗时长、价格高!

 

如果可以升级,要仔细询问升级的费用,有些软件升级,二次开发的费用堪比购买软件的费用。

 

(五)免费试用

 

选择SaaS软件,一定要试用。就好比买衣服,试穿才知道是否合身。一定要先梳理好自己的业务流程,再去操作。

 

(六)重视与坚持

 

信息化是一把手工程,很多时候,领导层与执行层之间存在分歧,新软件上线,对执行层来说业务冲击很大,尤其是在KPI考核上。因此既然选型好了一款软件,肯定需要磨合,需要重视与坚持。
 

【深度解析】选型物流租赁软件全攻略