【物流史】物流历史之古代的仓储是如何形成的?

时间:2017-10-25 10:09 来源:未知 作者:admin 点击:

在中国古代,天灾往往难以避免,在与自然灾害斗争的长期实践中,古人形成了一套系统的救灾制度。而仓储也应运而生。仓储就是物流的支点,没有仓储就没有物流。

 

【物流史】物流历史之古代的仓储是如何形成的?

 

说仓储啊,得先从古代的一个成语说起,叫做“美轮美奂”。好多人都该说了,这个词不太恰当啊,美轮美奂该是形容建筑的吧?确实,美轮美奂最早就是形容建筑的,这个故事出于《礼记》。《礼记》上有这样一个故事,说晋文子修了一个大宅子,修完了之后,邀请晋国大夫张老去看,当时张老就这样形容:“美哉轮焉,美哉奂矣。”  给大家科普一下,这里的轮,其实考据下来就是谷仓的意思,因为都是圆的嘛。那为什么,晋文子要修谷仓?其实,在那个时候,大夫的家,国君的城以及天子的都(du)它都是城,只是大城、小城之分,每一个城里它必须有谷仓,没有谷仓他就不叫城。那为什么古人要建这个仓呢?

【物流史】物流历史之古代的仓储是如何形成的?

古代的仓储,它有两个大用处,第一个就是备战,第二个叫做备荒。我们今天可以详细的了解一下仓储在战争中的作用。

 

【物流史】物流历史之古代的仓储是如何形成的?

 

凡是打仗,都必须要有粮食。古语讲的好,“兵马未行,粮草先行”,粮草不仅要有运输,而且还要有粮仓来进行贮存,贮存不了粮草仗就没法打,所以这就体现了修仓储的重要性。经考古发掘,在敦煌往西一百多公里,有一个巨大的汉仓城遗址,就是当年战时用来储粮的。 历史上还有一个另外的成语也很好玩。春秋时期,春秋五霸之一的楚庄王,跟宋国发生矛盾了,他要打宋国,但是宋国好胆识,人家说:我有粮,我不怕。那楚庄王就说:那好啊,我就把你围起来,看谁耗得过谁!结果三个月耗下来之后,宋国都城里的粮食给耗光了,人们易子而食,析骨而炊(就是拿死人的骨头当柴烧),这样宋国的子民受不了了,所以最后,宋国的一个大夫,就趁着黑夜坠城而出,偷偷到了楚庄王的帐篷里,就说“我们可以投降,但是得请你们后退三十里,给我们留下一点面子,然后我们就签投降书。”楚庄王答应了,于是楚宋两国就签署了一个协议,上书云:“尔无虞我,我无诈尔”,后来这句话就演化成我们今天耳熟能详的尔虞我诈。

 

【物流史】物流历史之古代的仓储是如何形成的?

还有一说,项羽跟刘邦打仗,长期在成皋一代对峙,刘邦确实打不过项羽,打一仗败一仗,最后连自己的父亲和妻子都被抓去了,那最终,为什么号称“力拔山兮气盖世”的楚霸王项羽,会败给刘邦这个无赖混混呢?就是因为萧何,他帮助着刘邦建了很多的谷仓,源源不断的把粮食从汉中运到前线,而项羽的粮道,项羽的粮仓,却被刘邦命人烧毁了,看这场战争的结局,就会知道胜负的关键取决于粮仓的好坏。

 

【物流史】物流历史之古代的仓储是如何形成的?

 

曹操跟袁绍有一场大战,史称官渡之战。袁绍兵多将广,曹操兵微將寡,强弱之势立判,但是为什么曹操取得了胜利呢?也是因为他听了谋士许攸之计偷袭了乌巢,乌巢是袁绍的粮仓,袁军手中无粮,心里就慌,最后袁绍只能撤了。后来诸葛亮六出祁山,实际上是因为他的运粮,他必须运到一个中转点,去建谷仓,这就是为什么街亭不能失,因为街亭是一个粮食中转点,这是一个非常关键的地方,汉武帝为什么要出征呢匈虏?就是因为他的仓里粮食太多,他才可以去想着扩建疆土。

 

【物流史】物流历史之古代的仓储是如何形成的?

成成相因,粮仓的用处,其实不光是为了打仗,它还对国内人民生活,以及整个国家的治理,有着非常重要的作用。仓储对于战争其实是必需品,与战争的胜负息息相关。

【物流史】物流历史之古代的仓储是如何形成的?