物流商业网络的升级--合作型物流网络体系

时间:2017-10-25 09:55 来源:未知 作者:YY 点击:

合作型的物流网络体系有几个特征:第一,在整个网络体系当中参与者很多,但是他们又共同存在某一个线上协同平台,这样子他们才可以被囊括到一个合作型的物流网络体系当中;第二,对于一个合作型的物流网络体系,每一个网络当中的参与者都可以拥有并管理自己的网络,也就意味着他的生意是不受影响的,同时他所有的合作方都是被他管理的,即我发出来的生意我来管,我今天想给你可能是因为你的价格低了,明天我发给另外一个人可能因为人家服务质量更高,所以每一个参与者都是有自主性的。

同时这样的平台应该还能实现每一个网络以及整体的优化,让参与者的合作更加高效,这样子才能称之为一个合作型的物流网络体系。

那么它和社会化的网络体系和私有化的网络体系又有什么差别呢?之前讲了社会化的物流网络系统,是更多的与外部的合作,来实现多方的协作。但这种社会化的物流商业网络对大家而言,是知道它的存在,但是管不到,也不知道最终跑到哪里了,因为你可能只知道你的下游的情况,对于物流最终的执行服务水平和质量,你是没有管理能力的。

而对于私有化的物流网络体系,它是一个独立的自有体系,这样的私有体系(比如德邦、顺丰)是封闭的,就是说所有的参与者没有独立存在的,对于他而言,只是一部分,从商业角度来看,你跟他是完全没有关系的,而且这种网络是自己掌控的,所以它能协调自己的服务质量、服务水平以及成本进行协调,来实现自己的私有化网络的发展。

合作型的物流网络体系,最明显的一个特征,是在线,也就是说所有的参与者都是在线的,这就是互联网带来的最大的改变。另外是说,各方是协同的。就是说,大家共同参与,同时又被其他参与方管理,整个网络是可以传递你的管理诉求的。

比如说你需要电子回单,这个诉求就会沿着这个网络传递下去,同时还能被你管理,这就区别于社会化网络了,在社会化网络中,扔出去后,你就不知道了,很难管理。

同时,这种合作型物流网络体系中,每个参与者不会被别人完全整合掉,自己是独立存在的,这就跟市面上一些加盟体系有所不同了,我觉得这更符合整个商业存在的一种映射。我们每个企业在现实生活中,都跟外界合作的,同时这种合作还可被管理,这就是合作型物流商业网络体系。

 

预测与展望

未来三到五年,物流大的格局将被洗牌,被重新定义,平台型的巨头将会诞生。因为现在我觉得整个行业,大家都看到了新兴产品的涌现,但是这些产品并没有实质性地改变行业。但我觉得已经埋下了一些种子,可能在未来三到五年内,会有一些大的变化能够出现。

但是有这些所谓大的变化,也可能不意味着原有的所有的老的公司都会被颠覆。因为本身任何东西都没有那么快的发生变化。如果三到五年后,我们会发现有那么一两个平台型的巨头出来,那你可能就能够感受物流的大格局已经被变化,或者是出现了一些新型的物流商业模式能够引领这个行业的发展。

就我们现在所关注的“物流+互联网”的这些产品而言,在前期更多的都是在模式的验证与优化阶段。如果模式被验证之后,会有资本更多更大的规模进入。虽然现在大家都讲资本寒冬,但是资本之前有所疯狂,之后也会非常理性。如果他觉得某种模式被验证了,那他会毫不犹豫的投入更大的资本。而且,其实从过去一段时间的融资、投资情况来看,现在超大额的投资并没有太多的出现,但是有些公司已经做了非常宏伟的计划。

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