【大件物流运输】古代人的大件物流是怎样运送的,效率如何?

时间:2017-07-24 11:38 来源:未知 作者:admin 点击:

说起现在的物流,想必大家脑海里会有一连串的名字蹦跶出来,

那么提到“古代物流”你会想到什么?

“一骑红尘妃子笑,此路是我开,龙门镖局……”?

 

【大件物流运输】古代人的大件物流是怎样运送的,效率如何?

 

在物流运输行业飞速发展的今天,千里之外的东西当天送到手中已经不再是梦。然鹅在通话靠吼,出行靠走的古代,先辈们搞物流运输可就一言难尽了。

不过话说回来,咱们的祖先也着实是聪明的厉害,在那个时代就已经知道了从运输工具、关卡道路、运输组织、运输体制、货物仓储等多方面入手,提升物流能力。别小看这些,现代物流运输的底子就是这么来的。

那么这样的物流运输效率如何呢?

 

【大件物流运输】古代人的大件物流是怎样运送的,效率如何?

 

鉴于古代劳动人民,对于大件物流运输这件事有心无权,我们只能用皇帝先生来举例。比如文治武功都在中国历史上排名靠前的汉武帝。

这一日,汉武帝听说大宛国有汗血宝马,派使者去索取。万万没想到,天真的大宛囯专家认为汉军无法跨越3000公里的距离来攻打他们,所以拒绝了,拒绝了……

 

【大件物流运输】古代人的大件物流是怎样运送的,效率如何?

 

这还了得,汉武帝直接就气炸了,“我想要的小红马,谁也不能阻止”!

大笔一挥指派大舅子李广利,你去给我揍这个龟孙,谁借他的胆敢这么藐视我堂堂天子,给我揍他,狠狠的揍!

“李广利,我就要小红马,你给我弄不来,你也一样要挨揍!”

暴怒的汉武帝忘记了一个最重要的问题是什么呢?粮食的运输。

这也是大宛国有恃无恐的原因,物流不发达,别人就敢登鼻子上脸!毕竟在古代,没有比粮食运输更重要的物流大事了。

于是第一次李广利灰头土脸的饿着肚子,让人家揍回来了,“陛下,我饿…嘤嘤嘤…”

 
 

汉武帝再次大怒,这不是打我脸么。吃败仗还吃不饱么?下次再这样,连你一次斩了!

话虽如此,汉武帝觉得不能再丢人一次了。于是选择了动员全国力量,花一年时间集结了六万人,至少十四万役畜,同时还威迫沿途各国供应粮草,不给的就屠城!

终于大舅子李广利抵达了大宛国,这一次担心汉武帝真的砍了自己的脑袋,一肚子的火气都发泄在大宛国身上,不要命似的攻打了四十几天后,大宛国哭哭啼啼的求饶他才听见。

汉武帝终于心满意足的牵上了自己的小红马。

 

【大件物流运输】古代人的大件物流是怎样运送的,效率如何?

为了小红马,汉武的付出是多少呢?我们在举个栗子直观的了解下:假设作战区域是一千公里以外,那么往返需要 40天。在最理想化的情况下,马拉粮车输送1000公里,将近一半的粮食被拉车的马吃了。

不管是马车还是牛车,现实中遇到的问题还有:役畜受伤,生病,死亡,坏天气,路况不好,坏车,交通堵塞, 各种车辆牛马的修理,护理工具,配件,赶车人的衣物,被褥,自卫兵器,粮草的包装袋,遮盖布,捆扎绳等等消耗。

而汉武帝是集结了六万人,十四万牛马……

 

 

所以由此可见,古代的大件物流运输,实在是不容乐观。

看到这里,你应该能懂了,大件物流在物流中地位卓然的原因:毕竟连汉武帝都要倾尽国力才能做到的事情,我们凭借一己之力就完成的绰绰有余了。

作为居家大件物流的领导品牌的日日顺物流,拥有100个配送中心、2000个HUB库、500万m以上仓储面积、6000个服务网点、3000条循环班车线路以及9万辆车小微,像“次日达、隔日达、按约送达”可不是谁都可以的。

起码,汉武帝真的不行!

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