【物流软件】做专业的物流软件，做精深的物流软件

作为企业生产经营活动的重要组成部分，物流外包正在成为一种趋势。制造企业或商贸流通等企业为集中资源、节省管理费用、增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的第三方物流公司运作。物流外包通常是一种长期的、战略性的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

从应用领域来看，物流外包已经从家电、电子、快速消费品等行业向钢铁、建材、煤炭等上游行业扩展，不少大型企业都建立了独立的物流公司。从内容来看，物流业务外包的环节正在从销售物流向供应物流、生产物流、逆向物流等方面发展。从服务方式来看，由简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。

专业化物流的实现

在实现与制造业联动发展的过程中，第三方物流服务商承担了重要的使命。一方面在保障专业化物流服务的同时，通过服务为企业提供潜在的增值;另一方面对行业客户进行深刻全面的调研，提供“量体裁衣”服务。此外，在外包物流业务后，尽管企业不再需要执行物流职能，但仍然需要有效地管理物流流程及处理与第三方物流供应商的关系，以实现物流管理与运作的持续改善。

现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。现代物流充分利用现代信息技术，打破了运输环节独立于生产环节之外的分业界限，通过供应链管理建立起对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成优化的生产体系设计和运营，将实现物流、资金流和信息流的有机统一，物流企业的信息化是物流企业发展的必然趋势。

中国物流企业对信息化的需求经历了三个层次。一是基础信息化，通过信息技术、网络技术解决信息共享、信息传输的标准问题和成本问题;二是流程改造的信息化，企业为了不断降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计与改造，并融入新的管理制度之中，实现仓储优化、运输路径优化等;三是供应链管理，通过对上下游企业的信息反馈服务来提供供应链的协调性和整体效益。

信息化成为物流企业的核心竞争力

现代物流企业信息化实现了企业管理和业务运作的数字化、网络化、可视化和智能化，具有“技术高端、管理高端、模式创新、体制创新”等特征，根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》要求，鼓励申报国家级高新技术企业。

加快企业物流信息系统建设，发挥核心物流企业整合能力，打通物流信息链，实现物流信息全程可追踪。事实上，未来成功的物流企业除了具备业务运作的核心优势之外，其物流信息化能力更需具备“准IT企业”水平。

怡亚通作为中国唯一的全程供应链服务提供商，以全球视野，整合优势资源，创新商业模式，自主构建了全方位的全球整合型供应链服务平台，专业承接企业非核心业务外包，帮助企业提升核心竞争力。

江苏新宁现代物流股份有限公司，前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司，2000年经海关总署批准为公共型保税仓库，专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。为提升服务品质和改善管理质量，新宁自主构建了物流营运信息管理系统，随着公司服务质量和经营理念的不断提升，其业务规模和运营能力连年攀升，在保税仓储物流行业保持良好的发展态势，取得了骄人的业绩。

贝业新兄弟物流是一个集物流方案策划、运输、仓储、配送等于一体的现代化物流企业,产品和服务包括：物流方案策划，运输服务，仓储服务，配送服务和增值服务。为减少物流运作的成本黑洞，提升成本管控能力，进行了信息系统一体化改造，构建了统一的企业管理与物流运作平台，其信息平台最大的优势是通过自主化配置以满足企业物流外包的个性化需求，并顺利签约宜家家居等重要客户，如果其信息系统采用软件外包的模式，将无法满足常态化业务变更的需求。

物流企业自主信息化实现

物流信息化市场吸引了众多参差不齐的软件厂商，而缺乏真正懂得物流企业运作、具有一定实力能长久发展的软件企业。

欧美市场的物流系统发展已经相对成熟，如SAP、Oracle、JDA Software、Manhattan Associates、i2 Technologies、Infor等，然而其功能系统之间整合难度高，个性化开发代价大，在应用过程中，存在着各种系统壁垒和本地化业务壁垒，且伴随着中国物流企业信息系统升级的风险。

而纵观本地物流信息化服务厂商，往往只能提供单一业务功能模块或若干组合功能，无法提供从财务管理、物流业务运作到供应链管理的整体解决方案，稍有实力的厂商也只能提供自有软件加国内外其他代理软件的简单组合方案，这种通过原始数据交换方式的系统整合，由于缺乏核心技术的支持，客户应用与维护相当困难，更为糟糕的是这种不同步的技术应用无法适应供应链、互联网等业务变化的需求。