物流技术与应用|论物流行业多样化需求下物流设备的适应性

   近年来，国内物流设备市场需求快速增长，特别是自动化物流系统项目越来越多，投资金额不断攀升。无论是物流设备生产供应企业还是应用企业，都在思考一个问题——如何让物流设备得到合理化应用，如何让物流系统运作更高效。由于企业所处行业不同，业务规模与运营管理方面也存在差异，因此物流设备需求呈现出多样性特点，这就对物流设备的适应性提出了更大挑战。

  仅就仓储领域来说，目前所应用的物流设备大致可以分为存储设备、搬运设备、输送分拣设备、包装设备等种类，每一类别下按照规格型号、功能等又可以细分为多个系列。面对如此繁多的物流设备，该如何做到适用呢？

   在业界人士看来，物流设备“适应性”的实质就是要符合实际应用要求。他认为，适应性是实现仓储合理化的重要原则。物流设备要实现合理化应用，创造高效益，就需要具备突出的“适应性”，如与物流作业的要求相适应、符合处理货物的特性、适应现场工作条件等。据他介绍，物流中心的“适应性”包括多项指标，如建筑选型、关键尺寸、关键流程、关键指标、劳动强度、效率水平、自动化水平、信息化水平、柔性指标、成本指标、先进性、美学指标等12大项100余个小项。物流中心的整体规划必须以“适应性”为原则，关注并深刻了解客户的需求，做到量体裁衣。

目前对物流设备适应性的具体实现方式，业界更多与“标准化”、“定制化”联系起来，认为在二者的共同作用下，可以有效提高物流设备的适应性。

对此，业界权威人士的看法颇具代表性。首先，适应性应在标准化的基础上实现，将标准化的模块通过组合生产出适合不同作业要求的物流设备，并形成系统方案，是适应性亟需解决的问题；其次，适应性是定制化的具体体现，上文提到的12个指标都是定制化的具体要求。

关于物流设备的标准化与定制化之间的关系，业界的普遍看法是，二者是相辅相成的。上海史必诺物流设备有限公司总经理孙昌翰认为，从物流设备的基本结构来说，应该是标准化和模块化的；从设备的最终形态上看，又多是定制化的。也就是说，定制化是在标准化的基础上实现的。总之，装备供应企业所生产的设备、制定的方案、提供的服务，都是根据客户的具体需求来设定的，是需求引导生产。

很多专家表示，模块化和标准化是未来物流仓储设备发展的重要趋势。因为物流设备实现标准化，可以与其他供应商生产的物流装备对接，为客户物流系统建设提供便利性；而且，实现产品模块化可以满足客户的多样化需求，按需选择不同功能模块，灵活组合，提高产品的适应性。

对于物流设备供应商来说，产品标准化与模块化是实现大规模制造的基础，有利于保证产品品质稳定，提高产品智能化水平。这是产业进步的重要标志和实现产业链细分的唯一途径。

目前来看，我国物流装备标准化建设滞后于行业发展。有些物流设备的标准缺失，难以形成系统；有些标准制定年代较早，已不适用于当前情况，亟待修订；有些标准的宣贯力度不够，难以得到真正落实。因此，物流装备领域加强标准化建设势在必行。

那么，在诸多物流仓储设备中，目前哪些设备适合推行标准化应用呢？

1号店仓储部流程优化经理武东杰在接受本刊记者采访时表示，电商企业在选用仓储设备时往往有一个共性特征，就是一些发展相对成熟、应用较为广泛的设备尽量推行标准化，如托盘、货架、周转箱、输送机等，但自动化物流系统目前多实施定制化的解决方案。

北京久威仓储设备有限公司副总经理马福海也就此问题向记者介绍，他们在为客户提供仓储系统解决方案时，能够采用标准化设备的尽量向客户推荐标准化的产品。他建议，政府应牵头制定一些强制性的标准，如托盘、货架的标准等；应把托盘的标准化作为推动物流装备行业标准化建设的重要抓手，由托盘的标准化推动货架的标准化，进而促进整个供应链的标准化。

尹军琪告诉记者，伍强科技作为专业的物流系统集成商，在为客户规划物流系统时，非常重视采用标准化物流设备。以托盘为例，在伍强科技实施的200多个项目中，超过95%以上的项目均采用1200*1000mm的标准托盘；输送机方面，不仅有宽度的标准化和系列化，方便了零部件的采购，而且在设备分段方面也要严格遵循标准。此外，关键零部件、外购件都尽量减少型号，选用标准化产品。这不仅降低了企业的生产运营成本，也提升了产品质量。

在“互联网+”时代，随着电子商务的迅猛发展，个性化的产品越来越多，对于物流设备的需求也愈加多样化，这也必然催生更多定制化的物流装备产品和服务，以适应物流仓储市场的巨大变革。

尹军琪对此表示认同。一方面，生产是服务于市场需求的，为了提高服务水平、增强竞争力，要为客户提供定制化的物流系统解决方案与服务；另一方面，不同行业的用户的需求也不相同，即使是同一行业的同一客户在不同时期的需求也是不同的。因此，实施定制化解决方案成为必然的选择。

孙昌翰结合史必诺的实践，向记者分析了不同行业的客户对于物流装备的需求特点。概括来讲，制造企业对物流设备的需求特点是复杂化，第三方物流企业是简单化，传统零售业是规模化，电商企业则是多样化。因此只有根据不同客户的特点量身定制解决方案，为其提供个性化的物流设备，才能真正满足企业的需求。

机械工业第六设计研究院有限公司院长王明磊也对“物流设备的适应性应以客户需求为导向”表示认同。他们在为客户设计仓库时，要根据客户需求提供精细化、定制化的规划方案。

当然，上述所谈到的定制化，主要是在标准化的基础上实现的，即部分物流环节的定制化。如果每一个案例的每一个环节都定制化，那么企业的物流流程将会无比复杂，生产经营成本也将居高不下，这样的解决方案很难适应用户企业的客观需要。这也正如尹军琪的分析，“从应用层面讲，以标准化为基础的定制化，将是物流仓储装备领域发展的基本趋势，适应性则是对应用结果的具体评估。”

目前，全世界最先进的物流技术装备主要集中在欧洲、日本、美国、澳大利亚等发达国家或地区。这些先进的仓储物流设备的突出特点之一，便是具有极强的适应性，其中一个重要原因则是大力推动标准化。

一方面，发达国家在物流装备方面的标准水平较高。以货架标准为例，欧洲的FEM钢货架标准不仅在欧洲得到普遍应用，而且成为其他国家经常引用的行业标准。正是在标准化作用下，发达国家的物流装备产品有着突出的适应性。

另一方面，具有完善的标准推动机制。在欧美、澳大利亚等发达国家的物流装备行业，从政府到行业协会，都在积极推动相关领域的标准化建设。例如，在澳大利亚，对于新开发的物流设备，政府部门会指定相应的权威认证机构做严格的测试，在出具合格的产品测试报告后，正规的保险公司才会给该产品提供保险，然后产品才能销售。另外，在欧洲，标准产品相较于非标产品价格要优惠很多，这也从一个侧面反映出物流设备标准化发展的市场导向。

反观我国，目前物流装备行业标准化水平偏低，而且在推动机制上明显乏力。业内人士建议，我国物流装备行业应进一步强化标准化建设，制定一些强制性行业标准，然后采用强制性措施加以推动落实，只有这样，才能实现物流设备标准化，并提升柔性化和适应性，进而推动整个行业规范、健康发展。