关于物流行业的未来预测，听王健林、马云、刘强东怎么说

近日一篇《王健林新观点：未来五年最暴利的五大行业，做的人都会成功》的文章火爆朋友圈。
 

 

吸引我关注的原因是，五大行业其中有一个就是物流行业。

 

文章称，未来一段时间，中国电商物流发展速度依然强劲。中国电商物流年复合增长率将保持在10%以上，2016年，电商物流市场规模超过2000亿元；至2022年，电商物流市场规模也将保持高速增长。

 

而据国家邮政局公布的《2017年5月邮政行业运行情况》显示，1-5月，全国快递服务企业业务量累计完成139.1亿件，同比增长30.3%；业务收入累计完成1761.3亿元，同比增长26.7%。

 

另外据我们计算，1月到5月每月的平均增速为29.76%，按照这个增速，2017年全国快递收入将达4000亿元。

 

但是说物流行业是暴利行业，恐怕很多物流老板是不同意的。

 

我们来看看A股四家上市快递公司（顺丰、圆通、申通、韵达）中归母净利润的同比增速最快的韵达。

 

韵达股份2016年实现营业总收入73.61亿元，同比增45.66%；归属于上市公司股东的净利润为11.76亿元，同比增120.63%。

 

2013年至2016年中期，韵达快递业务毛利率，分别为22.43%、25.37%、30.91%和34.29%；净利率为4.26%，9.17%，10.58%，17.57%。

 

而韵达毛利率、净利率的上升的很大程度在于成本端（面单成本和中转成本）的下降，因为在压低成本的前提下，才能达到理想毛利率的同时让收入降低，使得加盟商在这块成本更低。

 

据统计，13年至16年上半年，韵达单票收入由3.68元下降至2.29元，降幅达37.8%，超出行业平均降幅14.6%。

 

马云：现有的物流公司将会有一半会被淘汰

 

 

而另一位企业家、梦想家、预言家马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会”上称：现在每日包裹处理量达一亿，而未来的5至8年中国物流界将面临一天处理十亿个包裹的挑战，到时现有的物流公司将会有一半会被淘汰。

 

而根据数据指出，近6年国内的包裹规模增长均逾50％，去年包裹量约313亿件，日均约8千万件；207年1-5月，全国快递服务企业业务量累计完成139.1亿件，平均下来每天9千2百万件；若按每年50％增长率推算，中国物日均包裹量将在第7年突破10亿件，可见马云的预测并非信口开河。

 

而当谈到物流快递公司的未来形态时，马云表示，物流公司一定是一家技术公司。他希望新技术所诞生的新物流公司，能够保障地球上任何一个小企业的通货权。他同时认为，物流行业是真正的实体企业，“没有物流行业，很多东西就变成了幻想。”

 

“未来物流的背后支撑是数据流，真正的物流一定是数据的物流。但是把数据当回事绝对不等于大家去霸占数据，数据共享和分享做得越好的企业，越容易成功。”马云表示。

 

刘强东：未来立足国内物流的可能只有京东、顺丰和EMS

 

同样对刘强东也对未来物流行业进行过预测。

 

 

 

在6月9日，刘强东在今天头条也在未来物流格局进行预测，其表示能在未来立足国内物流的可能只有京东、顺丰和EMS。

 

 

 

刘强东表示，“今天很多人谈论未来中国物流格局，我的观点不变：

 

长期来看，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构--京东和顺丰会成为两大物流巨头，有一点竞争但都可以成长为巨头，任何一家倒掉都是行业损失；还有一家高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者！利润低微，靠的是压榨劳动力和偷逃税款、五险一金得到一些微薄利润！

 

因为物流公司不独立注定没有好下场！剩余的要么被兼并要么倒闭！京东物流未来五年来自于京东平台的收入必须低于一半才能成功！十年后不超过20%！”

 

 

对于此事，刘强东在接受央视财经记者专访时回应：

 

首先物流行业是一个高度依赖规模的，咱们整个国家经济发展30多年为什么中国物流成本这么高，是因为全国有几十万家这种非常小的物流企业，去为品牌商提供服务，导致行业的效率极其的缓慢，效率极其的低下，为此和社会付出了非常大的巨额的成本。

 

那么随着京东和顺丰两家物流不断的规模扩大，我们成本迅速下降能够带来整个行业更好利润的一个增长的空间，这是一。

 

第二个就是目前为止我相信能够接受的公认的服务非常好的就是顺丰和京东，所以我想未来谁能够胜出第一个是你的服务品质质量一定要最好，第二你的规模要足够大，规模越大在市场越能成为胜者。

 

对于这件事，网友们的评论也是炸开了锅。我们在刘强东的微头条下面，找到几条具有代表性的评论，大家来感受一下。

 

一、赞成派：京东和顺丰是领先的物流企业

 

1）对，京东跟顺丰是领先的。阿里虽然牛逼，因为三通一达给他最傀儡，京东有自己的平台以及自己的物流，不依靠谁家公司来成长来营业所以京东牛逼是自然的。顺丰不依靠谁一样能活得很好。但是三通一达不行，必须依靠阿里吃饭。

 

2）4通1达被菜鸟全资收购只是时间问题，要么直接倒闭，不信等着看。

 

二、中立派：马云的格局比刘强东要强一点

 

1）东哥，说一句你不爱听的话：电子商务是马云壮大的，支付系统是马云开创出来的，他说过要支持更多的京东商城在中国乃至世界上，这是一种格局，一种态度，而不是你认为的撕逼战可以理解的。

 

2）管你京东、菜鸟、顺丰，最好的是百家争鸣，不是几家独大。真切让老百姓感觉到快捷、实惠。多想想自己的社会责任，而不是为了利益窝里斗。

 

3）看看强东天天盯着马云撕，马云却着眼于国外布局。格局高低立现！

 

三、反对派：通达系会成为菜鸟的腿，不会消失

 

1）刘总，现在几个快递快递巨头都上市了。一个上市企业远的不敢说，做十年做二十年应该是没问题的吧。即使通达系到最后成为菜鸟的腿，但是他也是个腿是缺一不可的，菜鸟不会让他的腿消失吧？

 

2）我感觉不准，未来肯定是一家独大菜鸟，剩下顺丰可能倒闭，京东自成一派。

 

3）物流快递行业不会只有2+1的格局，如果是2+1，那么不好意思，国家也会反对，反垄断法，还有如果最后一家是靠偷税漏税生存的话，你认为这个国家还是个正常的国家吗？

 

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