物流企业为何融资难?

时间:2017-06-20 17:59 来源:未知 作者:admin 点击:



 

中国物流成本高在货运

 

  根据相关权威机构统计,发达国家物流成本大概是10%到15%,发展中国家是15%到20%,中国现在30%到40%。结合我上次看的一个宣传马达演讲,经销商主要问题就是物流成本太高,实际上2011年的时候,新华社报道过一公斤的货物从上海到贵州,公路运输要花到6元到8元,而从上海运到纽约才1.5块钱。从这个角度来讲,我们的成本确实非常高。我们成本主要高在快递费用,每年5.8万亿,主要是货物的运输。货物的运输里面,中国的高速公路95%是收费的,美国是只有8%的才收费的。
       有些地区基础设施建设相对落后,很多公路、机场修建难度和成本比较大;
       航空货运,全球排名前十名,中国不在其中;航空货运比较薄弱
       此外,制造业的发展资源在中西部,这个运输的强度要高出发达国家七八倍,而且因为社会化、专业化程度确实很低,管理低效造成的这种成本是无形的

 

政府对物流流行业重视不够
 

      对政府而言,最主要的失误是在对物流行业非常重视,却没有合理的认识。有个例子,重庆刚刚被评为智慧城市。但是最不适合发展物流,都是山地,房价低。只有靠其他的产业,发展其他的产业,实际上物流是非常重要的一个产业,它的产值越来越大。实际上,中国、俄罗斯、阿根廷这样的资源型国家都是主要进行制造业,而德国三大产业,第一是它的汽车,一个是它的制造业,它的出口,第三个是物流,物流的产值超过三千亿。那现在中国实际上物流产业,它整个经济上的占比是多少,物流的总额220万亿,我们能够花十万亿物流的成本,规模是非常强大的,但是我们现在实际上只是一个产生的因素,没有其他的机构能复办的。
 

物流行业数据不完善,信息不能透明
 

  融资难,融资贵这个事情,跟数据是有很大关系的。如果物流行业的数据是非常全的,能够看到趋势,能够看到信用,这些投资者、这些基金或者金融机构调出来一看,会容易融到资。
  像一些小的物流企业,因为业务能力和企业实力,没有或无法建立一个信用体系,所以没有办法给它做信用的评估,只能从大数据来看,但是因为大数据却不完善所以根本无法进行征信评估;

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