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传统、工矿业、快递等类型的网络货运平台运营优势盘点

来源:好伙伴       发布时间:2022-11-25 15:31:28

                        阅读量:699

网络货运平台作为物流行业新业态,是数字经济在物流行业的典型代表。从无车承运发展到现在,历经六年时间,网络货运已经趋于成熟,充满了发展活力。随着网络货运平台的不断发展壮大,平台的类型也越来越多,本文综合多种分析维度,将传统、软件多类型的网络货运平台运营优势进行盘点汇总,以供对网络货运平台感兴趣的企业进行参考。


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一、传统物流型网络货运平台

传统物流型网络货运平台主要指的是无其他行业背景的网络货运平台,大多数在无车承运人时期进入网络货运平台行业,后期由无车承运人等形式转型成为网络货运平台。该类网络货运平台的特点是作为新入场的企业,对物流生态有更深的理解,能以更加全面的视角观察网络货运平台的发展,为网络货运平台带来新活力。


平台优势


(一)数字化程度高


由于传统物流型网络货运平台没有从其他行业转型的背景,所以不受行业束缚的影响,能够在大数据、云计算、人工智能等技术的驱动下,依托交易数据优化资源配置,提升数字化程度,有效实现企业降本增效。


(二)创新程度强


传统物流型网络货运平台作为后入场的平台,没有之前业务的束缚,能够拥有更多的创新角度,最有可能成为该行业破坏性创新产品的发明者。前面所提到的各类网络货运平台都有明确的服务场景、主要的服务行业,在提升专业化的同时,也增加了平台未来持续发展的限制。而传统物流型网络货运平台可能会探索出一套普适性强、流程简单的运输组织方式,通过其不断进行的创新,发展成为可以同时服务许多行业的网络货运平台,最终成为未来网络货运平台的标杆平台与行业发展的领导者。


(三)市场反应灵敏


传统物流型网络货运平台由于行业敏感度较高,因此在运营过程中,决策速度快。传统物流型网络货运平台一般面向通用货运市场,有利于适应需求广泛、千变万化的运输需求。

二、软件背景型网络货运平台

软件背景型网络货运平台是指由软件公司转型而来或有软件公司支持背景的网络货运平台,这类企业由于其软件行业的背景,在平台的搭建、日常运营与维护方面都具有强大的成本管控的能力。


平台优势


(一)软件技术功能强


软件背景型网络货运平台企业由于其前身具有丰富的软件开发经验、强大的软件技术,能够很好地利用企业固有的软件技术,发挥其技术优势,开发出技术功能强的网络货运平台服务软件。该类网络货运平台在竞争中能够通过强大的软件技术,提升网络货运平台服务的稳定性与易用性,以此在竞争中取得技术层面的优势。


(二)客户服务能力强


因为软件背景型网络货运平台是自主搭建的网络货运平台,所以其在对于网络货运平台的熟悉程度方面比具他平台更有优势。因为其对平台熟悉程度更高,与之相应的就是更加优秀的运营能力,所以该类企业在运营中拥有更强的客户服务能力,对于客户使用网络货运平台中所遇到的问题,能够更快地寻找到问题的源头,更快地解决问题,给客户带来更好的使用体验。


(三)运营成本低


因为软件背景型网络货运平台由企业自己搭建,所以在日常运营中,无论是在运营成本方面,还是在维护成本方面,都比外包给其他软件公司所搭建系统的成本低得多。与此同时,与外包公司所搭建的网络货运平台相比,自建平台在更新功能、版本迭代上也能节约大量成本。该类软件企业通过其在运营成本上的优势,取得先机。


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三、工矿业背景型网络货运平台

工矿业背景型网络货运平台主要指的是由工业矿业企业支持的网络货运平台。这类企业在发展的过程中,主要服务行业为工矿业,因为其服务的行业的专一性,该类企业能够提供最为专业化的服务,提升行业的工作效率,降低行业成本。


平台优势


(一)智慧化程度要求高


大宗商品物流行业长期存在着物流成本高、行业信息化水平低、行业监管缺失、增值服务不全面等问题,制约着大宗商品物流行业朝着集约化、规模化的方向发展。针对行业在发展过程中遇到的这些问题,工矿业背景型网络货运平台需要不断探索,通过信息化技术变革大宗商品物流行业的发展模式,推动大宗商品物流行业朝着智慧物流方向发展。


针对现阶段大宗商品物流存在的问题,搭建网络货运平台,一是能够在管理上整合运力,实现对个体司机的监管;二是能够实现数据化,打通货主、贸易商、司机的信息壁垒;三是能增加行业监管水平,促使行业更加健康发展。


(二)运输组织流程相对复杂


工矿业背景型网络货运平台的主要货主类型是工业企业与矿业企业。该类企业的货物运输以大宗商品为主,主要为工业原材料和矿产品。运输上下游节点均为不同作业环境的生产场站,运输组织流程相对复杂。所以这类网络货运平台需要通过厂区数字化、过磅数字化、数据可视化等手段,提高运输标准与流程数字化的程度,大幅提高大宗商品货运各环节的效率。


(三)运力组成中重载运力占比高


在整车货运的市场中,大宗商品运输的费用规模达2.2万亿元,占比60%,是整车货运中最为重要的组成部分。虽然规模十分庞大,但是因为期输商品的特殊性,单次货运任务运量大,对于运力的选择会倾向于重载货车,所以重载运力比较高。


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四、快递电子商务型网络货运平台

快递电子商务型网络货运平台主要是指由快递电子商务企业成立或有快递电子商务支持背景的网络货运平台。这类平台是由于快递电子商务企业对于运力资源的需求而诞生的,主要服务对象是快递电子商务企业,这类网络货运平台的特点是拥有大量稳定的货源,与其他类型的网络货运平台相比,不用担心货源不足的问题,日常运营的问题主要都在运力短缺的方面。


平台优势


(一)货源充足


快递电子商务背景型网络货运平台的母公司为电子商务快递企业,由于近年来行业的快速发展,拥有十分充足的货源。这是该类网络货运平台的一大优势,有利于平台的健康快速发展。


(二)资源整合能力强


快递电子商务背景型网络货运平台由于拥有大量稳定的货源,对于运力资源的吸引能力变得非常强大,因此拥有较强的资源整合能力,能够吸引大量的车源进入平台,充实平台的运力资源池。


(三)货源以小型包裹为主


因为快递电子商务行业的特殊性,其平台所提供的货源中小型包裹占了绝大多数的比例。这种类型的网络货运平台由于其货源的特点,对于重载运力的需求较低,但随着电子商务企业销售的商品种类越来越广,特别是随着快递企业开始涉足大件物流、普货物流等领域,未来这类平台的货源种类会越来越丰富。


在互联网高速发展的当下,网络货运于物流行业而言所发挥的作用是无可替代的,它代表了未来物流业务的数字化、智能化、智慧化进程。所以还没上车的企业需要抓紧时机,立足自身实际业务利用网络货运平台为企业降本增效,以数字化方式完成自身的转型。成都好伙伴网络科技,于2017年国内首家推出网络货运专项服务,提供国内最专业、最完整的申报服务。针对无车承运升级到网络货运,提供以下服务:


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