无车承运人试点的成果，对经济发展的好处

成立无车承运人试点后，对各地的货物运输以及司机的收入等都产生了积极的影响，下面是一位司机的看法。
我从事专线运输20多年了，使用无车承运人平台后，不仅货源多了，还降低了提送货的成本，同时能把运费通过平台直接结算，非常方便。昨天，从事无锡到福建的专线运输的李师傅表示，使用无车承运人平台后，让他受益匪浅。我市无车承运人试点运行一年来，车辆空驶率由30%左右降低至10%，车辆实载率提高到80%，比原来上升33.3%，此外，车辆节能减排成效明显，取得了经济效益和社会效益的双丰收。
 
在此科普一下，无车承运人是指不拥有运输工具，以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。

 
以平台整合车辆1万辆来计算，根据统计干线车辆月平均行驶20000公里，分拨车辆月平均行驶4000公里为例，平台车辆节约行驶里程数干线节约里程数为3040万公里，平台车辆节约燃油9185吨，可减排约2.9万吨二氧化碳，这对于保护环境也非常有益。市运管处有关负责人表示。
 
既减少了资源、时间的浪费，还降低了发货方的费用，提高了司机的收入，让一切都正规运行。所以国家支持，各地企业也在大力开展。
 
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