不少省份先后开启省内无车承运人试点工作。这一方面表明了各省市肯定了无车承运人平台这一新业态的发展模式，发现无车承运人是促进物流降本增效的一种有效手段。数据是供应链的起点。我认为当供应链进入我们的时代，它将是基于数据和互联网的。
1、资金透明化
在运输过程中，它涉及司机、货主、实际承运人账户。在网络货运系统中，资金流仅限于由网络货运指定的结算账户，整个资本流动是透明的。
2、运输可控化
移动定位技术的网络和三个运营商相结合的北斗导航GPS技术，可以实现全程跟踪定位，运输路径的真实性，交通监控行为。
3、资金用途真实性
注册驾驶员身份认证需要上传本人身份证——验证基本信息的真实性；驾驶证——验证信息的真实性；驾驶证——验证车辆信息的真实性。锁定收件人的真实性。
4、垂直场景化
整个物流和运输显示在网络货运平台、货运信息、货运、运输时间、承运人所有人、起点和终点，并以轨道为三方验证；通过大数据分析的网络货物运输，判断线路距离合理性、货物运输成本合理性；整个业务实现垂直管理，财务属性锁定场景。它完全保证了风险控制的完整性，是金融的核心本质，构建了上、中、下游结构完整的业务链。
5、五流合一
物流平台，实现了新模式的一个优点：信息流（商品，货物数量，运输司机），现金流（司机支付结算，支付的所有者），跟踪流量（ GPS跟踪），发票流（受票方所有者，实际运费发票单据），运输合同（业务关系）
无车承运人试点工作开展的过程中，第一批拿到资质的企业并且真正把业务做起了，还享受税收洼地有更好的税收返还政策。
无车承运人试点工作开展的过程中，第一批拿到资质的企业并且真正把业务做起了，还享受税收洼地有更好的税收返还政策。
