山东济宁市推进运输结构调整,参与无车承运人应加紧

时间:2019-09-10 14:34 来源:未知 作者:admin 点击:

无车承运人试点工作开启之初就有许许多多的企业对其深入了解并参与其中,国家也对各个地区省市在政策方面进行了大幅度的支持与鼓励,在此情况下更多的企业对无车承运人充满信心及积极的态度,更多的企业加入到无车承运人中来。

2019年9月4日山东省交通运输厅在发布的<济宁扎实推进运输结构调整>其中有提到:到“2020年底,培育1-2家运作高效、服务规范的无车承运人试点企业”。
以下为<济宁扎实推进运输结构调整>全部内容:

 
山东济宁市推进运输结构调整,参与无车承运人应加紧
 
一是实施铁路运能提升工程
加快铁路专用线建设,2020年底前,新增铁路专用线9.8公里;开展前期规划论证的港口、物流园区和工矿企业铁路专用线5条,总里程41.76公里。大宗货物年货运量150万吨及以上的大型工矿企业和新建物流园区,原则上全部修建铁路专用线。

二是实施内河水运升级工程
推进现有小、散、乱码头整合,加快现代化港口建设;建设承上启下、干支互联的高等级航道网。力争到2020年,全市水运货运量增加1000万吨;全市港口集装箱铁路集疏港增加2万个标准集装箱。

三是实施多式联运提速工程
推进济宁港大型铁水联运港区建设,同时大力发展水水联运,到2020年,铁水联运比例达到5%,多式联运货运量增加48.3万吨。

四是实施公路货运治理工程
引导货运大车队、挂车共享租赁、甩挂运输等集约高效的运输组织模式发展,创新“挂车池”服务,到2020年底,培育1-2家运作高效、服务规范的无车承运人试点企业。2019年底前,各县市区均建设1处标准化超限检测站,2处超限监测点;2020年底前,全市高速公路全面实施收费站入口称重检测,各县市区在国省道路主干线建设不停车超限超载监测系统不少于5处。

五是实施城市绿色配送工程
2020年底前,城市建成区新增和更新的轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例达到80%;全市新增和更新的公交车中,电动车辆比例达到70%;济宁城区新增的巡游出租车中,电动车辆比例达到90%。

在上述内容可以看出国家及山东交通运输厅对物流业以及无车承运人在政策上的大力支持与鼓励,对无车承运的发展前景是非常看好的,所以想要加入无车承运人还在观望中的企业,应该拿出企业的实力行动起来了。