2019年无车承运人平台未来发展趋势如何

时间:2019-09-06 14:45 来源:未知 作者:admin 点击:

我国目前物流成本占GDP的比重依然高达15%,物流运输的效率提升,依然有很大空间。2016年9月交通运输部办公厅通过《关于推进改革试点加快无车承运人物流创新发展的意见》,鼓励无车承运人物流创新发展,加快完善与新经济形态下相适应的体制机制,提升服务能力,推进物流供给侧结构性改革,促进物流也降本增效。
 
数字化的物流平台是未来十年的趋势
 
2019年无车承运人平台未来发展趋势如何 
 
 
2019-2020年,物流行业不再是一味的低价竞争,而是通过平台资源整合,合作共赢。
 
车辆较少,或没一辆货车,平台运营,都是合法的。 由国家交通部和国税总局联合,2016年推进试点, 2019年7月1日开始,准入门槛更高。
 
在国家大力扶持的背景下,无车承运人平台方享受着税收与政策的优惠。企业入驻第三方平台,票据将会被平台方统一管理,开票的差价被平台赚取,随着平台的发展,后期十分被动。拥有自身的网络货运平台,是企业长期发展必须的!
 
无车承运人价值:
 
A,合法开票:通过平台,获得更多进项,业务面向全国。
 
B,独立自主:不再依赖货车帮,天地汇,中储智运,路歌等平台。
 
C,商业价值:从物流行业巨大的商业价值中,分一杯羹。
 
D,税务奖励:在贫困县或国家级开发区,地税留存50%,九成左右返还企业!
 
E,创新补贴:每年申报现代创新型物流项目,提供各种补贴。
 
F,企业转型:从物流到金融,再到汽车后市场服务。
 
运营无车承运人发展优势如下:
 
通过经营平台拓展企业经营项目,为企业集团化发展或转型提供基础和契机;
 
解决开票难题,面向平台上注册企业或者全国各地公司开票;
 
除了享受国家无车企业的政策外,还可以根据自身企业发展需求和当地政府申请政策福利;
 
掌握当地第一手物流信息,掌握市场供需,分析后及时调整公司经营方针,让企业挖掘更多的利润。

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