效率低、成本高昂、流程不透明、运输脱节是整个物流市场的“现状”，这些现状导致我国物流行业的效率和竞争力远远低于发达国家。而如今物流行业来到一个时代交替的的临界点，新老物流的变更时代。我们从最近几年的社会发展来看一个又一个的新事物冒了出来，互联网+、大数据时代、云计算还有人工智能等等这一系列的高新产物无一不促进者各行各业的发展，作物改革时期的物流行业当然是不可错过的机会之一，为物流行业的进步提供了强而有力的的推动作用。这一系列都是无车承运人模式的体现!

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丨无车承运人模式的优势

　　那么导致现代物流业效率低下的原因有哪些呢?人效问题还是外部环境问题?人效显然不是关键因素，每个物流行业司机平均每天要驾车近14个小时;运输旺季，每个快递员平均每天要派好几百单。那么真正的问题其实就在于整个物流运输链条的环节过多，缺乏链接和协同。那么无车承运人模式优势能改变目前这一现状吗?

　　一、从整个市场来看，层层分销的体系决定了物流也是层层分拨的，从一个仓转到另一个仓，倒很多手。

　　二、东(部)西(部)货源结构的差异，因为东西部发展不平衡，有大量的空驶费用。

　　三、是连接环节的问题，其中存在着大量待整合或者再整合的可能性。

　　我们会发现在整个整合过程中，连接和协同有可能是解决效益提升问题的最重要的一种手段。对于这一点，新的无车承运人运营模式无疑是目前最完美的解决方式，平台信息化让沟通合作不再是难题，手把手的将货与车连接起来。

　　从提高交易效率、降低交易成本，到提升运输环节的安全性和时效性等等方面，信息技术的竞争力越来越凸显，信息化在推动物流市场转型升级方面的价值日趋明显。所谓的物流信息化探索其实都是在尝试解决物流服务透明化的问题。主要包括人、车、货、仓的物理信息透明;单据、业务网络和流程的逻辑信息透明;供需信息透明。

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